Цитата:
|
Основной расход электроэнергии у грузовых, а не у трамваев. А у грузовых бывает и так: грузовое направление в подъём, а порожнее - на спуск. И какой эффект будет от рекуперации?
|
Именно поэтому на грузовых рекуперация менее эффективна, чем на пригородных. Потому что грузовой, один раз разогнавшись, расходует большую часть энергии на преодоление сопротивления движению, а пригородный существенную долю тратит на разгон и теряет при торможении на каждой остановке, которых у него полно.