Цитата:
Сообщение от Submissive
А ты не задумывался о поверхности полосы и по крайней мере пыли на ней?
|
Мы говорим о крайних случаях, а не о повседневных посадках.
Понятное дело, что если пилот будет постоянно жечь движки и полосы во время посадки - его просто уволят.
Но если есть сомнения в том, что запаса ВПП на торможении может не хватить - реверс нужно держать до конца.
НУ и естественно, прежде всего нужно просчитывать саму посадку - от входа в глиссаду до полной остановки.