... и удвоенное значение при торможении.
З.Ы. Кстати, автор МСТСБин'а, походу, забил на МСТС.
З.З.Ы. У них в гостевой книге поднимали этот вопрос (про реализацию локомотивного во второй секции) - из ответов следует, что Европа не в курсе, что многосекционные локомотивы могут быть изначально многосекционными (а не составленными по СМЕ) и тормозиться "свояком", а не поездным.