Цитата:
Сообщение от dmitrain
Электрички чмухами таскали? Машки же есть.
|
Пример из недавнего прошлого, а точнее середины мая этого года
: встречался с друзьями в ресторане, немного выпил, оставил машину на стоянке. Домой от Петровско-Разумовской решил поехать не на метро, а на электричке. Большая ошибка, как выяснилось впоследствии
. Уже садясь в электричку, обратил внимание на выходной сигнал: жёлто-зелёный. Поначалу списал это на загруженность ветки, но нехорошая мысль всё равно лезла в голову. Как оказалось, не зря: электра тащилась километров пятнадцать в час. Через какое-то время остановилась. Стоим двадцать минут. Потом тридцать, потом час. В это время по третьему главному как в Москву, так и из Москвы, нас обходят / едут навстречу пассажирские. Спустя какое-то время, электричка дёрнулась, и кое-как доковыляла до следующей остановки. Оказалось, что половиной состава заехала на платформу НАТИ. Машинист удосужился (спустя полтора часа) объявить о том, что "произошёл обрыв контактного провода" и что "желающие могут выйти через первый вагон на платформу".
Поскольку погода была очень хорошая, большинство пассажиров воспользовалось этим мудрым советом. За нами, судя по мерцающим сзади БФ, скопилась целая вереница таких же невезунчиков. В 23 с копейками, точно по расписанию (с учётом прибытия в 23:40 в Москву) по третьему главному просвистел "Сапсан". Затем по первому в сторону Москвы простучал пассажирский с ЧС7 из ТЧ1 во главе
. Судя по всему, транзитный. С нуля часов уже из Москвы по третьему главному потянулись вереницей ночные на Питер: "Смена", "Гранд Экспресс", "Красная Стрела"... Потом нас уже стали обходить электрички, которые догадались пустить по третьему. А мы всё стоим. Время уже час ночи
. И тут увидели наше счастье, в лице древнего ТЭМа, который тарахтел нам навстречу. Счастливые пассажиры бросились в вагоны и с замиранием сердца стали ждать. Вагоны дёрнулись, свет погас и мы в кромешной тьме медленно покатились в сторону Моссельмаша. В вагонах сразу почувствовался резкий запах дизельного выхлопа, что неудивительно: из окна было видно, с каким трудом даётся ТЭМу тянуть наш бронепоезд
. Облако сизого дыма закрывало собой освещение станции. Через несколько минут мы доковыляли до платформы Моссельмаш, где нам опять предоставили возможность насладиться ночным пейзажем и грохотанием товарных вагонов на маневровых горках (жителям окрестных многоквартирных домов - большой привет
). Обрыв КС произошёл как раз сразу после Моссельмаша, поэтому было хорошо видно, как работники в ускоренном темпе пытаются устранить проблему. Как назло, из Москвы ни одной электрички больше не было, поэтому наши судьбы были в руках героических работников РЖД.
Наконец, КС была отремонтирована! Электричка издала пронзительный гудок и на максимальной для себя скорости устремилась вдаль от Москвы. Вот такая вот история произошла недавно.