По сравнению с ВЛ, изменения конечно весомые. в первой ступени рессор нет в помине, стоит гидрогаситель. Во второй ступени гидрогасители, опоры с возратными пружинами типа "Флэксикоил". НО вообще, честно сказать от ЭП1 по ходовой практически ни чем не отличается. Но вот в кабине как то всё здорово, ощущение как в хорошей иномарке. Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами. Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.
|