Всё началось с того, что бригады начали засыпать и участились случаи проезда запрещающих сигналов. Поэтому помощник при проследовании встречного поезда, при следовании по станции, при подъезде на жёлтый и красный сигнал светофора, при проследовании участка уменьшения скорости ограждённого знаками начало и конец опасного места должен стоять. Всё это есть в новом регламенте переговоров, помоему 684р если не ошибаюсь.
|