У нас оба вида пригородных в наличии. На относительно дальние расстояния (~250 км) ездят пригородные под тепловозами, а на "совсем местных" маршрутах (~50 км) - РА1. Причем "тапкопоезда" (или "ведропоезда"
) даже относительно приличные, часто (в пригородном на Лузу - всегда) в составе присутствует купейный вагон, на него билеты с местами продают (по системе "Экспресс", как на поезда дальнего следования), и в них белье выдают, если надо. Иногда и кипяток есть. Ну а в каждом вагоне по два туалета всегда работают.