Цитата:
Сообщение от Слесарь
Это при ЭПТ и на электросекции.
На пассажирских вагонах ТЦ наполняется из ЗР, повторителей там нет. На пневматике пассажирские автотормоза истощимые, что на вагонах, что на секциях.
|
А вот тут ты не прав! На вагонах с безлюлечными тележками, а соответственно оборудованные дисковыми тормозами за наполнение тормозных цилиндров отвечают реле давления 404. А вот ими уже управляет электровоздухораспределитель. Имеются 3 резервуара: 1-питающий, объёмом свыше 100л, в нём находится воздух для тормозных цилиндров обоих тележек. Его подпитка осуществляется через обратный клапан от ТМ. 2 питающий для цепи возбуждения, объёмом 78л. Питается от ТМ через электровоздухораспределитель. 3 уравнительный объёмом около 20л. Подключен в цепь возбуждения между электровоздухораспределителем и 404 реле давления.
И если несколько раз подряд хорошо затормозить, то маловероятно, что компрессор сможет быстро накачать скажем вагонов 18.