Цитата:
Сообщение от alexcat
Думаю, необходимы пояснения.  |
254-й кран на всех локомотивах (а не только на ЧС4
) работает одинаково.
Поездным является 2-е положение (так он в отпущенном состоянии находится на локомотиве), давление в ТЦ равно 0.
1-е положение не фиксируется, нужно нажать на рукоятку крана, поворачивая её по часовой стрелке, преодолевая пружину буфера. Это позволяет отпустить тормоза локомотива после торможения 394-м краном (на локомотивах 254-й кран используется как повторитель, т.к. ВР не может наполнить из ЗР все ТЦ локомотива с положенным давлением и с требуемым быстродействием).
3-е, 4-е, 5-е и 6-е положения 254-го крана - ступени торможения с разным давлением в ТЦ и поддержанием этого заданного давления (кран 254 называется "кран с автоматической перекрышей").