да, по поводу бегунков на 2ТЭ126 ... Они ещё и ведущими были! Так что этот локомотив можно считать единственным советским с 20 ведущими колёсными парами.
Цитата:
|
Коробка как раз самый удачный вариант для грузового тяжеловесного тепловоза!
|
с учётом скоростей в 40-70 км/ч
Цитата:
|
2ТЭ70 хватило бы с головой, и велосипед изобретать незачем.
|
что-то я слышал, что просто так ничего не херят (хотя, может, дело в перегрузке коломенского завода). 2ТЭ70 = 2ТЭ121 (по мощности, по тяге)