Кстати да, на ТЭМ2 есть аналогичный тумблер - управление машинами, отключая который разбирается схема тяги, но дизель остается молотить. В основном практическое применение находит на реостатных испытаниях.
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы.
Последний раз редактировалось Mr. Angelo; 24.04.2010 в 09:09.
|