Шестиосные "изотермы" (коими они не являются ни разу, роднит их только окраска) ближе по конструкции к "леговесникам" (переделки из грузовых рефросекций - не в счет) - увеличенный габарит, аппарель в торце, может наличиствовать некая механизация в грузовом пространстве.
В целом - полностью поддерживаю Гребнева. На РРС в свое время была ссылка на внутреннее убранство такого вагона.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке?
|