А если без шуток, то возможность кататься по затопленным путям даже не рассматривалась.
Смотрим вводную. Есть задача спроектировать двухсекционный грузовой тепловоз, очень ограниченной партией, низкой нагрузкой на ось, по возможнсти - с повышенным Ксц.
Раз партия ограниченная - никаких дополнительных разработок, по идее быть не должно. Это значит - надо использовать существующий дизель, существуещие агрегаты по максимуму. А также, значит, не разрабатывать тяговый двигатель.
Берем дизель от дизель-поезда с родной гидропередачей, берем типовые тележки от ТГМ-4, от него же берем осевые редукторы, собираем групповой привод, заодно получаем повышенный Ксц.
В минусах - несколько более низкий КПД.
|