Цитата:
Сообщение от Слесарь
Замечу, что есть тепловозы, которые перегреваются всегда, и которые практически не перегреваются.
Например, перегреваются ЧМЭ3, ТЭ10, иногда М62.
Практически не перегреваются ТЭМ2 и 2ТЭ116.
|
расскажи что ТЕ10,М62
у них же механический привод карданом от дизеля, получается что регулировать воздушный поток изменением скорости вращения вентилятора нельзя (если там нет какого-либо многоступенчатого редуктора? ) . остается немного вариантов регулировки температуры - жалюзи открыть-закрыть , вентилятор вкл-выкл.
электропривод в этом плане интереснее, т.к. позволяет гибко регулировать частоту вращения и даже подвесить все это на компьютер