Немного поправлю - на поездах с рекуперативно-реостатным тормоожением имеется 4 положения КМ. М - маневровое, 1 - вывод ПТР, 2 - ОП, 3 - ОП, 4 - ОП.
Я обычно если машина исправна, то больше 2 не даю, его вот так вот ватает чоб до 110 разогнаться.
А сам БРУ (блок реле ускорения) имеет 7 уставок, они из кабины переключаются на все моторные вагоны.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
|