Как правило, переговоры с машинистом ведет ДСП. Поездному диспетчеру, во-первых, некогда, во-вторых там несколько сложнее-надо сначала подключить нужный канал, и только потом вызвать поезд. Перегонов-то много, а ДНЦ один.
Но иногда он может связаться с машинистом-например, чтобы передать приказ на нагон пассажирсому поезду.
|