Скрепление деревянных шпал ДО, обычное костыльное. Поскольку колея склонна к распору, вследствии подуклонки рельса и коничности бандажей на колесных парах, то обычно с внутренней стороны колеи стоит три костыля, а с наружней два. Также оно практически не прижимает рельс к подкладке, а только не дают ему поднятся от подкладки, и поэтому для избежания угона пути, при таком виде скрепления требуются противоугоны. Скрепление выглядит так:
Скрепление для железобетонных шпал КБ, оно же клеммо-болтовое. Наиболее распространено, в том числе прекрасно работает на бесстыковом пути:
