Цитата:
Тепловоз сложнее. Там еще дизель и вспомогаловка.
Мне кажется наоборот, электровоз сложнее... Да нету дизеля, но гораздо больше электроначинки всякой.
|
Вспомогаловка есть и у электровоза, а у того же 2ТЭ116 вся вспомогаловка сводится к десятку асинхронных двигателей и одному коллекторному, у компрессора. А вот дизель и всякие сопли текущие (сложные водяная и масляная системы) — это да. У электровоза максимум система охлаждения трансформаторного масла и водяное охлаждение преобразователей... Хоть на каждом типе локомотива свои сложности, электровоз всё же проще и надёжнее. Пожаров, течей, потерь мощности намного меньше