[alexcat]

Сообщение от Colonel_Abel

В первую очередь надежность и тройное дублирование цепей управления. Что бы любую неисправность можно было вывести из схемы через бортовой компьютер не выходя из кабины и не останавливая поезд. Нормальные приборы безопасности, а не это уе...ще под названием ТСКБМ с "обратным" алгоритмом. Когда бордствуешь, особенно при езде на красный или в тупик обязательно тебя "дернет", но если задремал, то будет молчать, хотя должно быть наоборот.

Спасибо, понятно.

На ЭП1м панель индикации САУТ-а поставили так, что она смотрит на место помощника, машинист ее вообще не видит за углом пульта. Каким местом думали дизайнеры кабины ?

А они вообще существуют?