О существовании ППТУ я узнал из записей отгрузки Локомотивов с ДЭВЗ. На дорогу оказывается пришли 6 локомотивов ПЭУ1 и один ПЭУ2, в двух секциях. А по слухам ПЭУ2 до сих пор эксплуатируется! В полной комплектации! Такой Шанс Посмотреть на этот Агрегат я не мог пропустить!
Вечером я сел в поезд. У подножья Уральских гор я пересел на поезд до станции Павловск. Вокзал в Павловске был Красивым но исторической ценности не представляет. Типичное советское здание.
Уже вечерело. Я сел на Автобус до станции Депо. Так посоветовали мне местные. Сказав мол "Если ты Мелкую Углевозку посмотреть ты на 8 автобусе до Депо доезжай. Это конечная, не потеряешся" Я сел на автобус и поехал. Автобус шёл достаточно долго. Я приехал в Павловск в Восемь вечера, а на Конечную автобус пришёл в Десять. Конечно не обошлось без пробок. Что меня заинтересовало в Городе работает Трамвай. Из карты я узнал что в Павловске 6 Трамвайных маршрутов.
Город представляет из себя типичную советскую агломерацию. Везде панельные дома. Но город ухоженный, и чистый.
На конечной станции Уже стоял Автобус. Пришедший до моего. и Вставший на ночную стоянку.
А на станции уже стоял вечерний поезд. Мне повезло! Местные сказали что отправится он через минут десять, может пятнадцать.
Поговорив с проводником я узнал что если пере идти переезд то через пару минут наткнусь на депо и если повезёт, то смогу попасть в кабину электровоза.
На переезде уже стояла дежурная и ждала отправления последнего поезда
Пройдя пару десятков метров я увидел открытые ворота и узкоколейный путь.
После недолгих разговоров с работниками я объяснил кто я, зачем я приехал и что бы хотел. Проблем никто не создавал. я договорился с начальником депо и с машинистом, расказал о то что сам работал на УЖД на ТУ7А
Меня проводили на улицу, там я ждал пока локомотив не осмотрят. Локомотив был ПЭУ1
