Цитата:
|
там обязательно нужна разъединяющая муфта
|
рядом с главным валом турбины - электромагнитная, например. А со стороны дизеля - сухого трения (как сцепление в автомобилях). Работать-то этот мультипликатор будет незначительную часть времени поездки
Цитата:
|
А нажатие должно осуществляться пружинами.
|
всё дело в том, что давление в голове и в хвосте (особенно зимой) сильно различаются из-за утечек. И давление, под которое были бы настроены пружины, не всегда могло бы быть полученным в хвосте (даже после длительной зарядки), хвост не отпустит
зы в трамваях, кстати, именно пружины стоят. И в водяных клапанах стиральных машин-автоматов тоже
