Цитата:
Сообщение от Seraphymm
Тут не совсем ясно. Турбина должна равномерно работать на коммутационное устройство, которое в качестве нагрузки подключает аккумулятор в режиме зарядки и/или ТЭД. Причём ТЭД должны включаться по схемам П, С, СП.
|
Это обеспечивается системой импульсного регулирования + регулирование возбуждения генератора и ТЭД. При этом изменение группировки ТЭД не нужно.
Цитата:
|
Говорил с одним автоконструктором - он плевался: передаточное отношение с вала турбины на колёса порядка 1:18. Это просто как вынужденная мера, если мощности дизеля не хватает (а на экономию - плевать).
|
При электропередаче это не вопрос.