Цитата:
|
Не стоит забывать про опыт эксплуатации, зачем изобретать велосипед и набивать шишки на принципиально новых кузовах тележках и т.д.
|
Так-то оно так. С другой стороны, по такой логике можно было оставить "старые добрые" электросекции С. Или зачем изобретать тепловоз, когда есть паровоз?
Ведь появилось же за эти годы достаточно много новых идей в ЖД транспорте, если бы выгода не компенсировала трудности перехода - никто бы не стал затеваться... те же немцы - еще те консерваторы.
Или дело как всегда в том, что нету денег/специалистов?