Чего-то я тут не понял, с километражем вроде разобрались еще при требовании вспомогательного:
Цитата:
...Через 5 минут в 7 часов 30 минут машинист Соловьев А.Я. через дежурную по станции Тамбов-1 Озерову И.А. заказал вспомогательный локомотив. При этом он неправильно указал место остановки поезда, ошибочно назвав 426 километр, фактически находясь на 466 километре.
Уточнив место фактического положения поезда №32 ДСП станции Тамбов-1 Озерова И.А., после подтверждения машинистом Соловьевым правильного места остановки поезда, доложила поездному диспетчеру Ломановой Е.Ю. о требовании вспомогательного локомотива, которая в 7 часов 34 минуты стала выдавать приказ №82 на закрытие перегона Селезни - Тамбов-1 для движения поездов, кроме вспомогательных и выдачи бланка ф. ДУ-64 с разрешением следовать до 467 км пк 6 для оказания помощи поезду № 32, остановившемуся на 466 км.
...
|
Зачем тогда про это в телеграмме писать?
ИМХО задолбали машинистов этими премями, если бы не это задр….вание он бы не стал лихорадочно устранять неисправность и пытаться продвинуться, снова затребовав вспомогательный, стоял бы себе спокойно курил, его задача поезд вести, а не в дизеле и ТЭД ковыряться.