На отечественных тепловозах ничего не горит, даже если МОПы прожрало осью до остова ТЭД (от "обилия" смазки) и БЗК протёрло дыру в верхней половинке кожуха.
Я видел дымящиеся замасленные колодки после кратковременной езды на ручнике. Ночью хорошо видно, как при торможении пассажирского поезда с чугунными колодками сыплются с них искры. Есть мнение, при достаточно долгой езде на тормозах искр будет много... но гореть там особо нечему...
|