Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel
Значится так. Для скоростей до 120 км/ч требуется тормозное нажатие 60 тонн на 100 тонн веса поезда, что обеспечивают чугуные тормозные колодки. При скоростях движения от 121 до 140 км/ч уже требуется нажатие 78 тонн на 100 тонн веса поезда и композиционные колодки или накладки. В 24-ом 9 вагонов из 17-ти на дисковых тормозах, остальные на композиции, что обеспечивает требуемое тормозное нажатие.
|
Крайне интересно! Что же тогда получается: раньше 102-й был фирменным "Сочи" с дисковыми тормозами. Сейчас это "премиум" и тележки там почему-то опять с колодками
. Шаг назад? И что это за поезд 24-й?