Цитата:
Сообщение от Слесарь
ТЭМ2 в эксплуатации имеет массу от 118 до 124 т.
А что, на ТГМ6 установлена гидрореверсивная передача? 
Ещё бы вспомнить про надёжность и расход топлива.... |
К вашему сведению и повышения образованости в данной области
Имеются тепловозы и с такой гидравликой! И контроллеры у них 16 позиционные. 8 для разгона и 8 торможения! Что Вы знаете тут кроме своих ТЭМов?
ЧМУхи разве что
А гидравлика Чем хороша, то что связь с осями идет через карданы и Редукторы
И все оси связаны между собой карданами, что не допускает боксования одной Или нескольких осей, в отличие от ТЭМа
Букуют только все оси вместе и сразу
Так же и при торможении. Что огромный плюс! Сколько раз было у опытных машинистов когда пятаки на ТЭМе наделают на первых осях
А ведь не услышишь когда они юзом Пошли
И что теперь ездить всегда с открытым окошком? Бред
И про расход топлива тоже напишу! ТЭМ у нас на такой работе кушает 400-450 литров в смену. А на ТГМ 6 280-300.
Количество смайлов в сообщениях уменьш. Повторно обращаю на это внимание. В следующий раз дам карточку или путевку выпишу на пару дней в санаторий.