Скорость на спуске держится постоянной и тормозное нажатие не избыточное при ступени торможения, поэтому либо скорость не растёт, но и не падает, либо приходится подтормаживать локомотивом. 1 спуск-2 колодки минимум смени, но были и фосфорисцированные колодки. Они очень износостойкие минимум в 2 раза. Вот фото 40‰(сорокатысячника):
