1520 - это расстояние между внешними сторонами противоположных гребней, а ширина колеи (между внутренними сторонами головок рельс) может где-то и 1520, но при условии, что путь идеально ровный и прямой, иначе поезд будет сильно колбасить. На обычных и других линиях более низкого уровня, ширина колеи часто 1524, а в кривых может доходить до 1530 и более (не помню точно предела).
У трамваев та же сетуация. Мне как-то пытались сделать гребни 1524мм, так все тележки развалились и даже пришлось менять двигатели и редукторы, которые начали разрушаться от тряски. Теперь на моём вагоне 1520мм и бегает он теперь гораздо лучше и почти не трясёт.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом...
|