Раздел: Железные дороги
02.10.2016, 22:45
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Где теперь в столице спрятаться? :)
Ой, ржунимагу! :D :rofl: Ну что делать магистральному тепловозу в Первопрестольной после электрификации, как не кататься колобком и не прятаться! Хорошо можно спрятаться, например, на Бойне где...
|
|
Раздел: Железные дороги
30.10.2015, 09:23
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
29.10.2015, 09:51
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
2ТЭ116УП - более современная разработка.
А я...
2ТЭ116УП - более современная разработка.
А я сообщение Classicisme понял так, что конструктивно секции будут унифицированными. Но АСУ локомотивом в зависимости от ситуации выбирает режим...
|
|
Раздел: Железные дороги
28.10.2015, 22:36
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
А вот душить никого мы не собираемся. Как раз...
А вот душить никого мы не собираемся. Как раз наоборот.
При работе по обычной схеме каждая секция автономна.
При специализации дизель-генераторов двухсекционного тепловоза отопительный д.-г....
|
|
Раздел: Железные дороги
28.10.2015, 21:43
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Описанная в энциклопедии бустерная секция не...
Описанная в энциклопедии бустерная секция не имеет кабины управления.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F
А нам...
|
|
Раздел: Железные дороги
28.10.2015, 20:44
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
25.10.2015, 10:11
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Так мысль в том, что возможность...
Так мысль в том, что возможность централизованного отопления не должна зависеть от вида тяги. Поэтому двупроводную схему считаю более удачной. А выгода состоит в уменьшении штата обслуживающего...
|
|
Раздел: Железные дороги
20.10.2015, 20:52
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
17.10.2015, 20:58
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
17.10.2015, 10:06
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Тем более интересно, что там, где РЖД...
Тем более интересно, что там, где РЖД использовало бы МВПС они применяют локомотивную тягу! :)
Разница между МВПС и лок. тягой при умном подходе сводится к минимуму. Вот венгерский дизель-поезд...
|
|
Раздел: Железные дороги
16.10.2015, 21:15
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
13.10.2015, 22:55
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Из каких денег платить зарплату сотруднику в...
Из каких денег платить зарплату сотруднику в каждом вагоне - за растопку печи и поднимание/опускание фартука в тамбуре? Проблема не только в конструкции отопления, но и в централизации управления им....
|
|
Раздел: Железные дороги
13.10.2015, 12:09
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
12.10.2015, 21:50
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
12.10.2015, 10:23
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
27.04.2011, 13:17
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Это если осевую нагрузку довести тонн до 28. А...
Это если осевую нагрузку довести тонн до 28. А путейцы к этому готовы? Вряд ли :(
Да верю, верю... Только я, увы, не работал в рук. аппарате МПС [и тем более управленческих решений не принимал...
|
|
Раздел: Железные дороги
27.04.2011, 12:24
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
|
|
Раздел: Железные дороги
27.04.2011, 10:40
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Большая часть перечисленного содержится в...
Большая часть перечисленного содержится в технической документации по конкретной линии :) А большинство ж. д. проектировались на "Овечку" или "Эшак". Там даже при современном проектировании II гл....
|
|
Раздел: Железные дороги
26.04.2011, 20:55
|
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,525,019
Причём здесь Полесов? :(
При проектировании новых ж. д. - да, когда требуется выбрать рук. уклон линии и длину ПО путей. Но кто теперь проектитрует самостоятельную новую линию размером с тяговое плечо и более? Новые...
|
