Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Поиск по форуму

Показано с 1 по 25 из 73.
На поиск затрачено 0.01 сек.
Поиск: Сообщения от: TRam_
Раздел: Железные дороги 20.06.2017, 22:03
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Cap Nemo, извиняюсь, не в рамах конечно...

Cap Nemo, извиняюсь, не в рамах конечно (подразумевал рамы тележек, но да, вроде до такого ещё не дошло). Просто в деталях тележек.
Раздел: Железные дороги 20.06.2017, 20:32
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
alexcat, не только, ещё и трещин в рамах. ...

alexcat, не только, ещё и трещин в рамах. http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=420803#post420803

Вероятно нехватка мозгов у тех, кто составлял ТЗ на программу к микропроцессорной системе...
Раздел: Железные дороги 20.06.2017, 14:02
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
alexcat, если проектировщики заложили около 40...

alexcat, если проектировщики заложили около 40 тонн тяги, а по-факту тепловоз реализует от 60 до 120 тонн, то тепловоз будет постоянно рвать самую слабую часть тягового редуктора - муфты. После...
Раздел: Железные дороги 20.06.2017, 03:21
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Более тяговитый, но из-за этого же постоянно...

Более тяговитый, но из-за этого же постоянно рвавший муфты на валах тяговых двигателей (которые не рассчитывались под такую "замечательную силу тяги"), и более дорогой в производстве, чем тот же...
Раздел: Железные дороги 20.06.2017, 00:42
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Berez, тем не менее сила тяги длительного режима...

Berez, тем не менее сила тяги длительного режима у секции 2ТЭ70 всего 30 тс, что на четверть меньше чем у 2ТЭ25А. Говорю к тому, что длительный режим никак не характеризует максимально развиваемую...
Раздел: Железные дороги 19.06.2017, 02:35
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
усовершенствованный. По сравнению с "чистым" М62...

усовершенствованный. По сравнению с "чистым" М62 - бесчелюстные тележки и несколько больший по объёму топливный бак
Раздел: Железные дороги 18.06.2017, 10:08
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Berez, длительная и устойчивая тяги - это разные...

Berez, длительная и устойчивая тяги - это разные вещи. Длительная - это тяга, при которой тепловоз едет без перегрева электродвигателей, генератора и прочего. Даже если на практике для этого надо...
Раздел: Железные дороги 17.06.2017, 21:55
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Berez, у 2ТЭ25А длительная сила 40 тс в секции,...

Berez, у 2ТЭ25А длительная сила 40 тс в секции, но какой с неё смысл, если боксование начинается и при 35 тс (по крайней мере на первых машинах так было) ?

P.S. c википедии -
Раздел: Железные дороги 14.06.2017, 04:39
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Ага, а на 99,000 уже песком посыпает (судя по...

Ага, а на 99,000 уже песком посыпает (судя по дисплею на картинке). Не интересно это, когда по сухим рельсам приходится песком пользоваться. А если дождь/снег? Хотя при эксплуатации в пустынях оно...
Раздел: Железные дороги 10.06.2017, 06:46
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Более 32 тонн. Сцепной вес 194 тонны...

Более 32 тонн. Сцепной вес 194 тонны (http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10678841).

Соответствует 35 тоннам тяги/секцию в пересчёте на 25 тонн/ось.
Раздел: Железные дороги 02.10.2016, 03:50
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
по поводу звона - это собственная частота...

по поводу звона - это собственная частота магнитопровода полюса, но он как известно почти не подвержен разрушению
Раздел: Железные дороги 02.10.2016, 00:14
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Olhan, обычно обмотки очень жёстко навиты на...

Olhan, обычно обмотки очень жёстко навиты на полюса, поэтому насчёт выхода в резонанс речь тут не идет. Просто термическая и механическая (под действием периодического нагружения) деградация лаковой...
Раздел: Железные дороги 01.10.2016, 00:17
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
2ТЭ25К изначально был специально спроектирован...

2ТЭ25К изначально был специально спроектирован под скорость 120 км/ч, из-за этого его тяговые характеристики оказались хуже 2ТЭ116У (слишком большая жёсткость тяговой характеристики ТЭД в зоне...
Раздел: Железные дороги 30.09.2016, 23:06
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
п.2 вызван различием коэффициента полезного...

п.2 вызван различием коэффициента полезного действия, он у асинхронных выше, потому и тепла образуется меньше
с п.4 не согласен. Там определяется передаточным отношением тягового редуктора, а значит...
Раздел: Железные дороги 30.09.2016, 20:33
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Sancio, из формулы P=F*v при v = 0 и некотором...

Sancio, из формулы P=F*v при v = 0 и некотором известном значении P сила F должна была быть бесконечной :) . Так что не работает данная формула, а знаете почему? Потому что при скорости около 0 КПД...
Раздел: Железные дороги 30.09.2016, 15:42
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Sancio, тот же 2ТЭ116УД ходит с дизелем 4400...

Sancio, тот же 2ТЭ116УД ходит с дизелем 4400 л.с., программно дефорсированном до 4000 л.с. по причине нехватки охлаждения.

А повышение мощности и большие весовые нормы вообще мало должны быть...
Раздел: Железные дороги 25.12.2015, 12:54
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
С кнопки - только локомотива. Состав остаётся...

С кнопки - только локомотива. Состав остаётся заторможенным.

Отпуск тормозов - это перевод крана поездного тормоза в положение зарядки, и далее, в "поездное".
Раздел: Железные дороги 22.12.2015, 03:09
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
только ключ от блокировки часто только один на...

только ключ от блокировки часто только один на локомотив.

минимум ниже давления 1.5 атмосферы
Раздел: Железные дороги 30.10.2015, 02:37
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
у дизель-электрической "отоплялки" КПД менее...

у дизель-электрической "отоплялки" КПД менее около 28%. У обычного котла КПД около 80%.
Раздел: Железные дороги 17.10.2015, 17:43
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
И мощностью в 800 л.с. Короче, голова ДР1 . А в...

И мощностью в 800 л.с. Короче, голова ДР1 . А в сумме с прицепным вагоном получается как раз ДР1 с монокабиной, но менее вместимый, да ещё с "багажным отделением" (кто им будет пользоваться в...
Раздел: Железные дороги 16.10.2015, 23:39
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
В Европе средние расстояния между городами...

В Европе средние расстояния между городами таковы, что там любой поезд был бы аналогичен российскому электропоезду. А дизельные ветки с малой грузонапряжённостью вовсе проходят в малонаселённых...
Раздел: Железные дороги 13.10.2015, 20:37
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Ну в теории, если бы ток с этого "отопления"...

Ну в теории, если бы ток с этого "отопления" использовался вместо подвагонных генераторов, то смысл бы был (не требуется прогонять энергию через ТЭДы тепловоза и генераторы вагонов, где куча энергии...
Раздел: Железные дороги 11.10.2015, 22:55
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
речь о тепловозной тяге. Про не...

речь о тепловозной тяге. Про не электрифицированные участки в МО знаю, но что там ходят ПДС - не слышал.
Раздел: Железные дороги 11.06.2015, 21:10
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
Почему нельзя? Можно, но далеко не с каждым...

Почему нельзя? Можно, но далеко не с каждым поездом. Потому что проводов, передающих выработанную электроэнергию с одной секции на другую как правило нет, соответственно полновесный поезд...
Раздел: Железные дороги 30.01.2015, 23:13
Ответов: 2,454
Просмотров: 592,702
Автор TRam_
https://ru.wikipedia.org/wiki/Д50 Д50 -...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Д50

Д50 - название модели, ПД1М - название торговой марки.
Показано с 1 по 25 из 73.

 
Быстрый переход

Текущее время: 16:10. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?