Раздел: Железные дороги
05.09.2011, 23:38
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
05.09.2011, 23:16
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Почему не получится? 30 лет назад шарниры...
Почему не получится? 30 лет назад шарниры получались, в чем сейчас проблема?
А что его налаживать, он уже давно налажен. 2ТЭ70 - это модификация ТЭП70. Потом, кто мешает параллельно закупать...
|
|
Раздел: Железные дороги
05.09.2011, 20:49
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Ну, это тот же вес, что и у 2ТЭ121 там 30 лет...
Ну, это тот же вес, что и у 2ТЭ121 там 30 лет назад. Только у последнего еще 20% резерв по ТЭД.
Резервом 2ТЭ70 действительно могли бы стать АТД, с увеличением силы тяги хотя бы до 36 т. на секцию....
|
|
Раздел: Железные дороги
05.09.2011, 19:20
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
05.09.2011, 19:07
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Они четверть века назад слышали и видели. О...
Они четверть века назад слышали и видели. О нагаре на выхлопных окнах, о валах вспомогаловки, на которые помогал наматывало, и прочих подобных вещах.
Вернемся к 2ТЭ70. Странно, что нет попыток со...
|
|
Раздел: Железные дороги
04.09.2011, 21:28
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Да, это ходячий металлолом называется. А не...
Да, это ходячий металлолом называется. А не тепловоз и не грузовой.
У Вас проблемы с пониманием? :D
Вам по русски написали, что неизвестно, выдержит ли механическая часть 2ТЭ70 повышения...
|
|
Раздел: Железные дороги
04.09.2011, 10:50
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Ну еще с паровозом сравните.:D
Грузовой...
Ну еще с паровозом сравните.:D
Грузовой тепловоз данной мощности был включен в типаж еще в 60-х годах. В 80-е в типоразмерный ряд МПС для шестиосных тепловозов включило машины с силой тяги до 36...
|
|
Раздел: Железные дороги
03.09.2011, 21:45
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Нет. Но старье проблем не приносит.
Нет....
Нет. Но старье проблем не приносит.
Нет. Это попытка наскоро слепить 2ТЭ121 из ТЭП70. Потому что выяснилось, что 2ТЭ121, заплеванный перестройщиками, все-таки нужен, а его уже никто не делает....
|
|
Раздел: Железные дороги
03.09.2011, 08:54
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
На самом деле параметры ТЭД не одинаковые.
...
На самом деле параметры ТЭД не одинаковые.
ЭД126 имеет значительные резервы повышения момента (уже на ТЭ136 он тянул на 20% больше), на современной технологической базе можно еще больше вытянуть....
|
|
Раздел: Железные дороги
02.09.2011, 21:44
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
01.09.2011, 19:29
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Это не лучшее, а машина, не дотягивающая до...
Это не лучшее, а машина, не дотягивающая до уровня 2ТЭ121. Субмарина сейчас с поосным будет выдавать на 20-25% более высокую силу тяги, чем 2ТЭ70, по самым скромным подсчетам. А если вернуться на...
|
|
Раздел: Железные дороги
28.04.2011, 17:15
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
28.04.2011, 17:02
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
24.03.2011, 09:42
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 21:35
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 21:16
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
По крайней мере, с ТЭП60.
Т.е. одна и та же...
По крайней мере, с ТЭП60.
Т.е. одна и та же попытка создания тележки с бесчелюстными буксами.
По крайней мере, то, что мы имеем на ВЛ80, свидетельствует о том, что тележку ВЛ80 не следует брать...
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 19:51
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 19:12
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 17:17
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Нет, их можно вообще не крепить. :D
Тем не...
Нет, их можно вообще не крепить. :D
Тем не менее самооткручивания болтов нет.
А колесотокарный станок из дома еще не приносят?
Несерьезно это. Если в депо снабжение инструментом через...
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 15:40
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 13:13
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
Я на ДР1 контрил.
Действительно, вязка...
Я на ДР1 контрил.
Действительно, вязка проволокой занимает примерно столько же времени, сколько открывание и закрывание. Особо высокой квалификации не требует. Главное здесь - не экономия времени,...
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 12:07
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 11:05
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
ТЭП60, ЧС2, ВЛ80, ВЛ10, ЧМЭ3 - 8 болтов, и...
ТЭП60, ЧС2, ВЛ80, ВЛ10, ЧМЭ3 - 8 болтов, и почему-то никого не задирало. :)
На топиковом 2ТЭ70, стати, тоже 8.
|
|
Раздел: Железные дороги
22.03.2011, 15:06
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
|
Раздел: Железные дороги
22.03.2011, 10:32
|
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,823
|
