Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Поиск по форуму

Показано с 1 по 25 из 28.
На поиск затрачено 0.00 сек.
Поиск: Сообщения от: Слесарь
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 22:20
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Потому что Сапсаны - вопрос политический, слишком...

Потому что Сапсаны - вопрос политический, слишком заметная вещь.

Вот когда их будет в эксплуатации штук сто, да по всей сети дорог - их и уравняют с "трамваями".



И совершенно правильно.
...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 20:56
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Да не, это он к моему вопросу про то, что плохого...

Да не, это он к моему вопросу про то, что плохого в продлении срока службы локомотивов...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 20:18
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Сударь, разницу между машиной и человеком...

Сударь, разницу между машиной и человеком понимаете ли?
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 19:01
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Знаете, вот у нас, я заметил, видимо, редко...

Знаете, вот у нас, я заметил, видимо, редко ломаются тепловозы - машинисты не видят очевидных вещей, которые ещё 10 лет назад устраняли с закрытыми глазами, даже не считая это за неисправность.
...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 18:39
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
На наших локомотивах, особенно многосекционных,...

На наших локомотивах, особенно многосекционных, без помощника никуда. На тепловозах - вообще никак.

Недостаточна степень автоматизации и надёжности.

Кроме того, весьма высока загруженность...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 18:35
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Ну, Вы ж не сталкиваетесь с производством... ...

Ну, Вы ж не сталкиваетесь с производством...



Ещё бы... У нас на Окт.ж.д. всего 3 депо, куда вваливают бабосы: Кандалакша, Волховстрой и Металлострой (если считать Дирекции пригородного и...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 18:27
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Тю... Таких людей в каждом депо через одного,...

Тю... Таких людей в каждом депо через одного, лишь бы квалификация позволяла. Скажем так, такое не делает только тот, кто недостаточно знает матчасть.

И на секциях на одном моторе из 4-х...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 16:10
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
У нас такое невозможно хотя бы по гигиеническим...

У нас такое невозможно хотя бы по гигиеническим соображениям...

Представляю себе женщину, бегающую тянуть рейки при запуске, а на ТО-2 объясняющую слесарям, что не так на тепловозе...:rofl:
...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 03:09
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Понятно. Добавлено через 5 минут Понятно.

Понятно.

Добавлено через 5 минут
Понятно.
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 02:26
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Больно далеко идущий вывод на основании только...

Больно далеко идущий вывод на основании только проблем с электроникой...



Хорошо бы озвучить специальность и регалии, сударь.

Добавлено через 1 минуту


Я понял это слово как близкое к...
Раздел: Железные дороги 19.06.2012, 02:16
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
С чего бы это на Синаре народ умнее, чем на...

С чего бы это на Синаре народ умнее, чем на НЭВЗе? Может, ещё просто пилу не освоили?



А ТМХ как покупатель в восторге! Это волшебное слово "откат"...

Добавлено через 2 минуты


Гы... Я...
Раздел: Железные дороги 16.06.2012, 21:27
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Вот: http://thedieselshop.us/DataC36-7.HTML ...

Вот: http://thedieselshop.us/DataC36-7.HTML

Масса тепловоза 166 т (27,7 т/ось), длительная сила тяги 41,5 тс при скорости 17,7 км/ч.
Раздел: Железные дороги 15.06.2012, 15:39
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
У ТЭ33А нагрузка на ось 23 тс, у американца,...

У ТЭ33А нагрузка на ось 23 тс, у американца, вроде, 27 тс.
Раздел: Железные дороги 15.06.2012, 14:11
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Очень интересно. Неужели всерьёз надеялись...

Очень интересно. Неужели всерьёз надеялись обставить тепловоз вдвое большей массы? Крайне наивно...
Раздел: Железные дороги 15.06.2012, 01:26
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Охлаждение тут ни при чём... Короткозамкнутый...

Охлаждение тут ни при чём... Короткозамкнутый ротор АТД действительно допускает гораздо больший нагрев, чем якорь коллекторного или синхронного ТД хотя бы в силу отсутствия изоляции, которая его и...
Раздел: Железные дороги 14.06.2012, 22:54
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Да даже на ТЭД пост. тока можно. Дело в схеме и...

Да даже на ТЭД пост. тока можно. Дело в схеме и алгоритме управления. Много тонкостей, связанных с типом привода, с обратной связью и т.д., которые находятся, в том числе, эмпирически.
Раздел: Железные дороги 14.06.2012, 21:40
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Имеется ввиду управляемое проскальзывание КП...

Имеется ввиду управляемое проскальзывание КП относительно рельсов.
Раздел: Железные дороги 14.06.2012, 20:46
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Так и сравнивают с коллекторным приводом....

Так и сравнивают с коллекторным приводом. Попробуйте сделать коллекторный ТЭД на 1200 кВт...



Рост скорости с расчётным поездом.

Швейцарский Re460, выпускавшийся в 1991-1999 г, имел в...
Раздел: Железные дороги 13.06.2012, 22:05
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Это спорно. У меня нет данных по КПД ЭП20, но...

Это спорно. У меня нет данных по КПД ЭП20, но сомневаюсь, что он будет существенно выше, чем, к примеру, у ЭП1М, да и насчёт расхода на собственые нужды надо бы уточнить...



На самих ТО вряд...
Раздел: Железные дороги 13.06.2012, 06:57
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Digger, к чему столько передёргиваний? Вы же сами...

Digger, к чему столько передёргиваний? Вы же сами прекрасно понимаете, что 2ТЭ121 - реальный результат, который можно пощупать руками, и то, что этот тепловоз просто стал заложником событий в нашей...
Раздел: Железные дороги 11.06.2012, 14:45
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Сам был в 2ТЭ121 один раз, осталось очень...

Сам был в 2ТЭ121 один раз, осталось очень благоприятное впечатление. Бригады, работавшие на них, отзывались и о кабине, и о тепловозе очень хорошо, сравнивая с М62, 2ТЭ116 и 2ТЭ10М.

Единственный...
Раздел: Железные дороги 11.06.2012, 12:28
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
У них подход гораздо основательнее. У нас-то всё...

У них подход гораздо основательнее. У нас-то всё на машиниста валят - должен увидеть, предотвратить и т.д...

А известное видео со складыванием головы ЭР2 на Варшаве - этого не ожидали и сами...
Раздел: Железные дороги 11.06.2012, 12:23
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Вот ссылка на видео, где американцы бьют...

Вот ссылка на видео, где американцы бьют тепловозы с целью проверки достаточности защиты лок. бригады (целостности кабины):
http://www.youtube.com/watch?v=LjhGMs-iclM

Обратите внимание, кабина...
Раздел: Железные дороги 04.06.2012, 18:21
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Вот читаю я, читаю... Сэры, вам ещё не...

Вот читаю я, читаю...

Сэры, вам ещё не надоело?
Раздел: Железные дороги 30.05.2012, 22:41
Ответов: 629
Просмотров: 227,477
Автор Слесарь
Вот бы узнать... У нас-то всё просто: как...

Вот бы узнать...

У нас-то всё просто: как только редуктор, который регулирует давление в ТЦ, накрывается (это выражается в наполнении ТЦ полным давлением ПМ при замещении), выкручивается его...
Показано с 1 по 25 из 28.

 
Быстрый переход

Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?