Раздел: Железные дороги
07.04.2011, 21:38
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
06.04.2011, 20:39
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
27.03.2011, 12:39
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Так вот и хотелось бы свести к минимуму всю эту...
Так вот и хотелось бы свести к минимуму всю эту разницу. А сделать это можно во многом с помощью большего внедрения управляющей и следящей электроники, чтобы свести к минимуму ручные промежуточные...
|
Раздел: Железные дороги
26.03.2011, 21:13
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
26.03.2011, 12:38
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Понятно. Спасибо за пояснения.
Это и...
Понятно. Спасибо за пояснения.
Это и естественно при данном положении дел, но надо ведь постоянно стремиться к лучшему. (Вопрос к конструкторам).
Если не считать зазря сгоревшего топлива,...
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2011, 21:36
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2011, 14:14
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2011, 06:11
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Блок управления "должен знать" информацию о...
Блок управления "должен знать" информацию о реальном количестве воздуха, поступаемого в двигатель на всех режимах, чтобы в случае чего (например при проблеме с фильтром или турбиной) корректировать...
|
Раздел: Железные дороги
24.03.2011, 20:44
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
24.03.2011, 14:01
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
23.03.2011, 20:56
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
09.03.2011, 20:00
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
09.03.2011, 14:14
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
06.12.2010, 14:00
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
06.12.2010, 13:39
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
05.12.2010, 14:40
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
01.12.2010, 04:31
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
"Квадратные" - это БСы имеются ввиду или все...
"Квадратные" - это БСы имеются ввиду или все 70ки?
Да вроде нормальная цена, примерно два бака соляры. Для полного счастья не хватает внедрить эл.магн.насос-форсунки или "комон рейл".:cool:
|
Раздел: Железные дороги
30.11.2010, 21:36
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
29.11.2010, 20:29
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
18.11.2010, 00:39
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
18.11.2010, 00:23
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|
Раздел: Железные дороги
26.09.2010, 21:21
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Да не нужно заморачиваться на закономерности.
...
Да не нужно заморачиваться на закономерности.
Просто есть локомотив, а у него технические характеристики, там сказано: передаточное число редуктора . . . (такое), диаметр колеса . . . ( такой-то)...
|
Раздел: Железные дороги
26.09.2010, 11:32
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Так трудно судить пропорционально или нет....
Так трудно судить пропорционально или нет. Другими словами, если у нас было колесо 1м, а число редуктора 4,41, то увеличив колесо до 2м, чтобы не изменилась тяга нужно сделать редуктор 8,82.
|
Раздел: Железные дороги
26.09.2010, 10:35
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
Не Geka, не согласен. Увеличивая одновременно,...
Не Geka, не согласен. Увеличивая одновременно, пропорционально обе шестерни - передаточное отношение редуктора не изменится. Если бы Вы сказали, что с увеличением диаметра колеса мы пропорционально...
|
Раздел: Железные дороги
25.09.2010, 20:59
|
Ответов: 793
Просмотров: 313,385
|