Раздел: Железные дороги
25.12.2013, 20:44
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Асинхронники у них тут, ЭП20, Таити,...
Асинхронники у них тут, ЭП20, Таити, выхухоль-нахухоль... Как-то в тени остался модернизированный в Словакии на заводе ZOS Sloven ЧМЭ3-2407, недавно пришедший в ТЧ Одесса-Сортировочная. Обещают сотни...
|
Раздел: Железные дороги
22.12.2013, 22:38
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
16.12.2013, 10:40
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Потому что напряжение на якорях заметно больше,...
Потому что напряжение на якорях заметно больше, чем даже в тяге на параллели — во-первых, на ОВ часть не падает (они отключены от якорей и питаются от возбудителя), во-вторых, само собой напряжение...
|
Раздел: Железные дороги
15.12.2013, 23:51
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Схема у ВЛ10 вообще как у телеги, там и...
Схема у ВЛ10 вообще как у телеги, там и отключение БВ по срабатыванию реле перегрузки не предусмотрено, как у всех других локомотивов, только лампа горит и шунты снимаются, если стоят. П2 и не более...
|
Раздел: Железные дороги
15.12.2013, 22:31
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
14.12.2013, 00:40
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Вообще-то эти вентильные (на ЭП200) были...
Вообще-то эти вентильные (на ЭП200) были построены на НАШЕЙ элементной базе и несколько лет возили пассажиров.
Само собой. На ЧМЭ3 ослабление очень глубокое — сразу до 35 процентов на первой...
|
Раздел: Железные дороги
10.12.2013, 13:16
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
09.12.2013, 23:05
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
08.12.2013, 11:04
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
07.12.2013, 11:42
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
10.08.2013, 14:40
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2013, 19:02
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2013, 14:27
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Такое управление реостатных торможением - не...
Такое управление реостатных торможением - не только на американцах. На ЧС4 серии Е1 (001-012) был маломощный реостатный тормоз, там тоже реверсивку ставили в тормозное положение (вперёд от ХВП) и...
|
Раздел: Железные дороги
25.03.2013, 08:29
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
"Стеклянный закрылок" по-вумному зовётся...
"Стеклянный закрылок" по-вумному зовётся "параван", он же ветровой щиток. Название растёт откуда-то из латыни или французского, помню, что по-французски зонт - parapluie, типа, противодождь, а...
|
Раздел: Железные дороги
09.03.2013, 09:12
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Denis, а если мыслить методом "от противного" -...
Denis, а если мыслить методом "от противного" - почему бы не делать тройники, если они дешевле одиночек? В упоминаемом в расписываниях достоинств ВЛ11 и ВЛ80С переформировании тройников в двойники...
|
Раздел: Железные дороги
08.03.2013, 09:47
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Почему же модификация ТЭ10М? 116-й - пусть...
Почему же модификация ТЭ10М? 116-й - пусть сложный, сшитый из кусочков тепловоз, тот же ТЭ70 в плане электрики намного проще, но всё же 116У - машина весьма мощная, а с 10М её вообще равнять...
|
Раздел: Железные дороги
07.03.2013, 14:57
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
ЭлектрИфицировать. Стыдно на таком слове...
ЭлектрИфицировать. Стыдно на таком слове спотыкаться, почти как "паровоз" с двумя "а" или "скоростемер" как "скоросто..." или "скорости...".
Именно Агрыз - Челны электрифицировать элементарно, 2/3...
|
Раздел: Железные дороги
05.03.2013, 10:14
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Вот это отличная новость, правда, запоздал...
Вот это отличная новость, правда, запоздал переменно-постоянно-тройной тепловоз лет на тридцать - когда уже лет семь выпускались 2ТЭ116, Луганск осчастливил сеть 3ТЭ10М, руководство никак не могло...
|
Раздел: Железные дороги
21.02.2013, 12:53
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
21.02.2013, 11:01
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|
Раздел: Железные дороги
28.12.2012, 07:52
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Скорее всего, ничего смертельного, никакой...
Скорее всего, ничего смертельного, никакой перегрузки, в электропередаче есть узел ограничения тока, просто будет много кашля с дымом, а в редких случаях, если электропередача накручена, то будет...
|
Раздел: Железные дороги
27.12.2012, 07:26
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Андрей говорит о ТОПЛИВНОМ насосе, который...
Андрей говорит о ТОПЛИВНОМ насосе, который загоняет дизтопливо в ТНВД перед пуском. А на некоторых, если не всех, тепловозах с Д49 стоит ещё приводимый от дизеля, после запуска тянет топливо сам. У...
|
Раздел: Железные дороги
26.12.2012, 16:22
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Ещё сухой дизель сложнее провернуть, на старых...
Ещё сухой дизель сложнее провернуть, на старых тепловозах вроде ЧМЭ3, где конденсаторные реле времени (на машинах помоложе - электронные http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=86124 , а на новых...
|
Раздел: Железные дороги
18.09.2012, 06:48
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
Странно, вроде город Кингисепп, Ленинградская...
Странно, вроде город Кингисепп, Ленинградская область, а слова «электропередача» не знает, пишет «ТЭП» по-украински...
В электропередаче есть узел ограничения тока, сколько бы ни дал — превышения не...
|
Раздел: Железные дороги
16.09.2012, 11:01
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,695
|