Раздел: Железные дороги
02.11.2009, 11:21
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Ключевое слово - ЕСЛИ.
В данном случае можно...
Ключевое слово - ЕСЛИ.
В данном случае можно эту интеллектуальную собственность у ВНИТИ купить.
Поскольку данная разработка максимально делается под имеющуюся технологическую базу ТМХ, то,...
|
Раздел: Железные дороги
30.10.2009, 19:32
|
Ответов: 2,609
Просмотров: 1,522,849
Убедить-то можно, но, понимаете, это не...
Убедить-то можно, но, понимаете, это не подтверждается.
При тех скоростях, которые характерны для движения по руководящему подъему в тепловозной тяге, разницы не выявлено. 30 лет проводились...
|
Раздел: Железные дороги
30.10.2009, 18:23
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
|
Раздел: Железные дороги
30.10.2009, 18:21
|
Ответов: 2,609
Просмотров: 1,522,849
Собственно, на это и делался расчет при...
Собственно, на это и делался расчет при проектировании 2ТЭ121. Только в отличие от 2ТЭ70, 2ТЭ121 специально проектировался, как грузовой, а не переделывался из пассажирского.
С другой стороны,...
|
Раздел: Железные дороги
30.10.2009, 12:44
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Это совершенно иной вопрос.
Здесь изначально...
Это совершенно иной вопрос.
Здесь изначально было сложившееся производство, и распродажа прошла вне связи с необходимостью осваивать новые изделия. Это нерационально.
Отнюдь нет.
Сейчас...
|
Раздел: Железные дороги
29.10.2009, 22:33
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Я понимаю причины, по которым в СССР все...
Я понимаю причины, по которым в СССР все старались делать на одном предприятии. Причины те же самые. Да, так работать гораздо проще, с этим никто не спорит.
Проблема в том, что так можно успешно...
|
Раздел: Железные дороги
29.10.2009, 13:11
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
Хорошо, а почему бы не оговорить срыв пломбы...
Хорошо, а почему бы не оговорить срыв пломбы снятием гарантий?
Аппаратное воздействие нужно только в чрезвычайной ситуации. Когда вообще сохранность электровоза не есть основная ценность.
|
Раздел: Железные дороги
29.10.2009, 13:08
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
29.10.2009, 09:35
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
|
Раздел: Железные дороги
28.10.2009, 21:41
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
|
Раздел: Железные дороги
28.10.2009, 10:21
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
27.10.2009, 22:08
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Как обычно, есть подрядчики и субподрядчики,...
Как обычно, есть подрядчики и субподрядчики, ответственность и риски определяют, исходя из того, кто что конкретно должен делать.
Основная сложность работы при программно-целевом подходе - это...
|
Раздел: Железные дороги
27.10.2009, 12:14
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
26.10.2009, 12:50
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
|
Раздел: Железные дороги
26.10.2009, 09:52
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
23.10.2009, 09:43
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Упрощенческий - наверное, не совсем точно,...
Упрощенческий - наверное, не совсем точно, скорее, можно назвать "инерционный".
В МРП чаще приходилось видеть обратное - появление новой комплектации схемщики тут же старались использовать для...
|
Раздел: Трамваи и другой городской транспорт
22.10.2009, 11:44
|
Ответов: 19
Просмотров: 13,255
|
Раздел: Железные дороги
22.10.2009, 09:01
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
:D
Понимаете, как это считают на заводах,...
:D
Понимаете, как это считают на заводах, описано в учебнике Камаева.
Еще раз обращаю внимание на то, что ЦВС была именно на ТЭП80. А на ЭП200 ее как раз переделали!
Причем перешли к групповой,...
|
Раздел: Железные дороги
21.10.2009, 10:16
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
21.10.2009, 10:05
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Не понял.
Основная продукция КТЗ - это...
Не понял.
Основная продукция КТЗ - это тепловозы с одним ЦВС, асимметрично расположенным. Т.е. никакой "традиции" здесь не было. И, простите, разве на ТЭП80 было два ЦВС, а не один?
Тем более,...
|
Раздел: Железные дороги
21.10.2009, 08:59
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
|
Раздел: Железные дороги
21.10.2009, 08:56
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Вот я сейчас смотрю на компоновку ЭП200 и вижу,...
Вот я сейчас смотрю на компоновку ЭП200 и вижу, что значительный объем пространства забит двумя ЦВС. На полу стоят два мотор-компрессора, над ними воздух. Т.е. вроде как и мало места, и на самом деле...
|
Раздел: Железные дороги
20.10.2009, 08:29
|
Ответов: 87
Просмотров: 27,950
Бесколлекторные тяговые двигатели
Вопрос, наверное, в первую очередь к уважаемому SVP.
Если проанализировать ход работ по отечественным ТЭД, то создается впечатление, что иногда разработчики просто останавливались (или их...
|
Раздел: Трамваи и другой городской транспорт
19.10.2009, 21:24
|
Ответов: 19
Просмотров: 13,255
Ну, не совсем недостатки...
На совмещенном с...
Ну, не совсем недостатки...
На совмещенном с автомобилями полотне пропускать один рельс между колесами автомобиля проще, чем два. А стоимость пути гораздо меньше трамвайного, кроме того, в принципе,...
|
Раздел: Железные дороги
19.10.2009, 21:08
|
Ответов: 3,586
Просмотров: 1,668,590
|