Раздел: Железные дороги
15.12.2016, 01:31
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
|
Раздел: Железные дороги
25.12.2015, 23:57
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
А если модернизируется М62У, то и подкатывать...
А если модернизируется М62У, то и подкатывать ничего не надо - телеги изначально бесчелюстные. У нас 2М62У-0300 в ходе КР не только обзавёлся новыми дизелями Д49, но и "одвухкабинились" его секции,...
|
Раздел: Железные дороги
11.06.2015, 23:02
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
|
Раздел: Железные дороги
11.06.2015, 21:10
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
По инструкциям - да, запрещено. Это делается с...
По инструкциям - да, запрещено. Это делается с целью недопущения попадания пыли/влаги в ТЭДы, т.к. в таком случае их принудительная вентиляция не работает. Перед перегоном холодного локомотива...
|
Раздел: Железные дороги
15.04.2015, 21:14
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
НЯЗ, на 10Д100 есть заслонки, перекрывающие...
НЯЗ, на 10Д100 есть заслонки, перекрывающие впускные коллекторы по сигналу от предельника. По Д49 - лень искать, но, вроде бы тоже есть.
Помирает при разносе движок далеко не всегда, если удалось...
|
Раздел: Железные дороги
15.04.2015, 00:16
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
|
Раздел: Железные дороги
13.04.2015, 21:49
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
Думаю, что одна из причин - высокий удельный...
Думаю, что одна из причин - высокий удельный расход топлива и особенно масла. Если с соляркой дела ещё туда-сюда по сравнению с 4-х тактниками, то показатели расхода масла - "увы и ах". И мало чего с...
|
Раздел: Железные дороги
21.06.2013, 11:46
|
Ответов: 2,610
Просмотров: 1,499,801
|