Форум Trainsim
>
Поиск по форуму
Результаты поиска
Имя
Запомнить?
Пароль
Сайт
ПРАВИЛА ФОРУМА
FAQ
Регистрация
Справка
Пользователи
Социальные группы
Календарь
Поиск
Сообщения за день
Все разделы прочитаны
Показано с 1 по 6 из 6.
На поиск затрачено
0.00
сек.
Поиск:
Сообщения от:
Combine
Раздел:
Метро
24.05.2011, 22:47
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
Потому что одной ногой они хватались за КР, а...
Потому что одной ногой они хватались за КР, а другой за ходовой рельс и возникала замкнутая цепь. Если заизолироваться, то можно за КР хвататься свободно (емкостными эффектами пренебрежем).
Раздел:
Метро
24.05.2011, 14:49
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
А с чего ему чувствовать? Цепь-то не замкнута.
А с чего ему чувствовать? Цепь-то не замкнута.
Раздел:
Метро
02.05.2011, 23:01
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
Электрооборудование вагона рассчитано на 750В....
Электрооборудование вагона рассчитано на 750В. +10% на потери напряжения, имеем 825В на шинах подстанции.
Раздел:
Метро
02.05.2011, 18:46
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
Не я выдумал: ...
Не я выдумал:
http://s55.radikal.ru/i150/1105/76/0c4492fe651c.jpg
На ЖД на постоянке тоже номинал 3.0кВ на ЭПС, 3.3 на шинах, а на деле 3.5-3.7кВ зачастую.
Раздел:
Метро
02.05.2011, 14:24
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
Номинал 750В+10%=825В на шинах. Минимум-максимум...
Номинал 750В+10%=825В на шинах. Минимум-максимум да, а номинальное все же 750.
Раздел:
Метро
02.05.2011, 10:25
Ответов:
98
Контактный рельс. Насколько он опасен?
Просмотров:
63,982
Автор
Combine
750В на токоприемниках ПС, 825В на шинах...
750В на токоприемниках ПС, 825В на шинах подстанции. Напряжение с высокой долей вероятности смертельно. Но надо еще умудриться замкнуть собой КР и ходовой рельс, чтобы образовать цепь. Плюс КР сверху...
Показано с 1 по 6 из 6.
Быстрый переход
Мой кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на форуме
Поиск по форуму
Главная страница форума
Наш клуб
О сайте и форуме
Встречи и поездки
Видео и фото
Наши поздравления
For English-speaking visitors
Реальные железные дороги
Железные дороги
Метро
Трамваи и другой городской транспорт
Узкоколейные железные дороги
Монорельс, магнитопланы и т.п.
Microsoft Train Simulator
MSTS - Об игре
MSTS - Подвижной состав
MSTS - Маршруты
MSTS - Сценарии
MSTS - Моделирование
MSTS - Звуки
OpenRails
OpenRails - Об игре
OpenRails - Сценарии
OpenRails - Техническая информация
OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт
OpenRails - Мультиплеер: Проведение
RTrainSim
RTrainSim - Об игре
RTrainSim - Сценарии
RTrainSim - Проведение мультиплееров
RTrainSim - Служба движения
RTrainSim - Линейный пункт
Auran TrainZ
TrainZ — Об игре
TrainZ - Подвижной состав
TrainZ - Маршруты и сценарии
TrainZ - Моделирование
TrainZ - Звуки
TrainZ - локализация от компании "Акелла"
Train Simulator (ex-RailWorks) и TSW
TS - Об игре
TS - Подвижной состав
TS - Маршруты и сценарии
TS - Моделирование
TS - Звуки
Разное
Разные ЖД-игры
Железнодорожный моделизм
Другие игры
IT, компьютеры, электроника
Гараж
Семь футов под килем
Текущее время:
04:54
. Часовой пояс GMT +4.
-- Обычный стиль
---- Trainsim Green
---- Стиль Trainz
---- PDA 4 (alabama)
---- PDA 5 (lightweight)
-- English
-- Russian
Обратная связь
-
Trainsim Club
-
Архив
-
Вверх
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:
zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
Что это?