Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Поиск по форуму
Перезагрузить страницу Результаты поиска
Сайт ПРАВИЛА ФОРУМА FAQ Регистрация Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Страница 1 из 2 1 2
Показано с 1 по 25 из 31.
На поиск затрачено 0.00 сек. Поиск: Сообщения от: ПИОНЕР
Раздел: Железные дороги 22.02.2012, 23:11
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Толщина металла рамы тут естественно вне...

Толщина металла рамы тут естественно вне конкуренции. Я же имел ввиду, что толщина элементов рамного кузова меньше несущего, т.к. ему нет необходимости создавать общую жёсткость, за него это делает...
Раздел: Железные дороги 22.02.2012, 17:54
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
А я про то, что с кузовами ВЛ10/80 и всеми т.п....

А я про то, что с кузовами ВЛ10/80 и всеми т.п. модификациями не всё так однозначно. Во всех описаниях написано следующее: "Кузов электровоза предназначен для размещения в нём оборудования и передачи...
Раздел: Железные дороги 21.02.2012, 22:25
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Правильно. Но рама кузова является частью кузова,...

Правильно. Но рама кузова является частью кузова, поэтому кузов и называется несущим.
Раздел: Железные дороги 21.02.2012, 11:09
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
И что же, у ВЛ80/10 рама и кузов являются...

И что же, у ВЛ80/10 рама и кузов являются самостоятельными элементами?
Раздел: Железные дороги 25.11.2011, 00:28
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Если характеристики трансформатора будут близки к...

Если характеристики трансформатора будут близки к требуемой сварки, то реостат может и прокатит, но регулировать ток в широких пределах будет проблематично и затратно (реостат должен быть мощным).
...
Раздел: Железные дороги 24.11.2011, 23:36
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Я так понимаю, что либо трансформатор должен быть...

Я так понимаю, что либо трансформатор должен быть многообмоточным с дискретной регулировкой, либо: но для этого нужна спецконструкция транса.
Можно конечно, с помощью инвертора-преобразователя (но...
Раздел: Железные дороги 24.11.2011, 22:15
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
С плавной регулировкой? Не пойму, откуда такой...

С плавной регулировкой? Не пойму, откуда такой можно подобрать с подходящей мощностью.:confused: Если только "крокодилом" вешать на разные витки.

Ой нет, тогда уж лучше купить сварочник в...
Раздел: Железные дороги 24.11.2011, 21:27
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Ну да, а ещё кое чего стащив для удобства,...

Ну да, а ещё кое чего стащив для удобства, доработать схему и задавать сварочный ток через БРУ.;)

Судя по характеристикам, Евгений, кажись имел ввиду всё же ТрУ.
Раздел: Железные дороги 24.11.2011, 20:53
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Самодельным?

Самодельным?
Раздел: Железные дороги 24.11.2011, 20:27
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
А ток-то как регулировать? Да, пожалуй,...

А ток-то как регулировать?

Да, пожалуй, как-то мерил на 500 амперном постояннике, было 66В.
Раздел: Железные дороги 26.09.2011, 19:25
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Давайте грубо подсчитаем. Берём номинал 3000В,...

Давайте грубо подсчитаем. Берём номинал 3000В, получаем ~167А, а теперь вариант 3500В, итог 195А и наконец в варианте 4000В получаем 220А. Да, токи не большие и могут играть роль если стоит уставка...
Раздел: Железные дороги 26.09.2011, 18:57
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Маловероятно. Нас интересует один вагон, а стало...

Маловероятно. Нас интересует один вагон, а стало быть это сантиметров 10, что соответствует примерно 1/40 поворота колеса и согласитесь, это вряд ли повлияет на разницу токов.

А на первой...
Раздел: Железные дороги 26.09.2011, 00:13
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Я чего-то не понял: какая зависимость токов,...

Я чего-то не понял: какая зависимость токов, когда вагон "рвёт", "убегает" или "упирается"? Дальше люфта сцепки вагон ведь не убежит, и скорость состава, а значит и токи будут постоянны и одинаковы,...
Раздел: Железные дороги 31.07.2011, 23:37
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Размыкается цепь удерживающей катушки БВ, БВ...

Размыкается цепь удерживающей катушки БВ, БВ выключается.
Раздел: Железные дороги 30.07.2011, 01:40
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
А вот я запомнил другое, правда было это давно,...

А вот я запомнил другое, правда было это давно, когда пришли первые ЭР2Р при ЭДТ, перед самой остановкой вагоны ходили ходуном. В то время, как ЭР2 очень плавненько останавливались под ЭПТ. Если...
Раздел: Железные дороги 30.07.2011, 01:20
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
А может быть из-за того, что перетормозили -...

А может быть из-за того, что перетормозили - пускают в накат? Ну, а если пассажиры "летают" - значит кто-то не умеет работать ЭПТ.
Раздел: Железные дороги 30.07.2011, 00:32
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Ну правильно, тогда 3кВ, а не 4 :), т.е. Вы...

Ну правильно, тогда 3кВ, а не 4 :), т.е. Вы хотите сказать, что рано или поздно скомпенсируете потери.
Раздел: Железные дороги 30.07.2011, 00:20
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Понятно.Значит привычка и удобство на 1-м...

Понятно.Значит привычка и удобство на 1-м месте.:)

Да.:)

А какая разница, если в КС 4кВ?
Раздел: Железные дороги 29.07.2011, 23:57
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Тогда возникает второй вопрос:) : если на...

Тогда возникает второй вопрос:) : если на определённом участке пути в КС высокое напряжение (подстанция рядом) ~ 4 кВ и машинист естественно знает об этом, а также о том, что рекуперация не пойдёт,...
Раздел: Железные дороги 29.07.2011, 23:38
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Спасибо за подтверждение, по ходу возник...

Спасибо за подтверждение, по ходу возник вопросик, а как сейчас относятся к экономии электроэнергии, в т.ч. от рекуперации - премируют или наказывают?:)
Раздел: Железные дороги 29.07.2011, 23:11
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Да, управляет он током возбуждения, но для чего,...

Да, управляет он током возбуждения, но для чего, для того, чтобы поддерживать постоянный, заданный ток торможения - 350А для 3Т, 250А для 2Т и 100А при 1Т. Правильно? А когда ток возбуждения (САУТа)...
Раздел: Железные дороги 29.07.2011, 14:20
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
На счёт начального тока режима самовозбуждения я...

На счёт начального тока режима самовозбуждения я с Вами согласен. Только вот если я правильно помню, переход на самовозбуждение произойдёт тогда, когда ток от САУТа на обмотках возбуждения составит...
Раздел: Железные дороги 28.07.2011, 15:53
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
А причём здесь напряжение, ток ЭДТ ведь до...

А причём здесь напряжение, ток ЭДТ ведь до перехода на самовозбуждение постоянен (при 3Т 350А).
Раздел: Железные дороги 28.07.2011, 14:40
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Это наверное на нынешних схемах, потому как на...

Это наверное на нынешних схемах, потому как на старых ЭР2Р переход на рекуперацию помнится был с реостата.
Раздел: Железные дороги 28.07.2011, 02:43
Ответов: 2,325
Просмотров: 976,779
Автор ПИОНЕР
Т.е. если уставка выставлена маленькая, то в...

Т.е. если уставка выставлена маленькая, то в режиме 3Т при переходе на самовозбуждение тормозное замедление прилично упадёт.
Показано с 1 по 25 из 31.
Страница 1 из 2 1 2

 
Быстрый переход

Текущее время: 08:37. Часовой пояс GMT +4.

Обратная связь - Trainsim Club - Архив - Вверх

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?