Раздел: Железные дороги
26.07.2012, 12:18
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Не понравилось потребителям.
Скорее, с...
Не понравилось потребителям.
Скорее, с тем, что кнопка требует движения, похожего на легкий удар, что требует меньшего напряжения.
Можно. Для этого их у нас делали рельефными.
|
|
Раздел: Железные дороги
26.07.2012, 09:56
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
21.07.2012, 15:55
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
12.07.2012, 10:42
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
11.07.2012, 13:34
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
08.07.2012, 22:13
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
08.07.2012, 20:28
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Собственно, чем он у нас отличался.
При...
Собственно, чем он у нас отличался.
При аналогичных испытаниях (например, на Озерской ветке) "нештатность" заключалась в том, что надо было не провести состав по графику, а привести сплотку в...
|
|
Раздел: Железные дороги
08.07.2012, 16:01
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Если испытания были продолжены, значит...
Если испытания были продолжены, значит чрезвычайной ситуации не было. Да даже если бы и была, на это есть локомотив прикрытия.
"Дядя, дай порулить" :D
Да пусть даже тот сотрудник ATSA...
|
|
Раздел: Железные дороги
08.07.2012, 09:59
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Ответственность за испытания несет сторона,...
Ответственность за испытания несет сторона, де-факто имеющая права. А если верить постингу Ивана Андреева, неограниченные права получила ATSA. И именно действия сотрудников ATSA: вмешательство в ход...
|
|
Раздел: Железные дороги
07.07.2012, 21:55
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
07.07.2012, 19:31
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Вопрос, кого в данном случае мы называем...
Вопрос, кого в данном случае мы называем "организатором".
В данном случае, вопреки всех писаных и неписаных правил организаторами оказались сотрудники ATSA.
Снятие двух руководителей испытаний -...
|
|
Раздел: Железные дороги
07.07.2012, 11:22
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 22:45
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 22:16
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
Я даже скажу какую - прикомандированную на...
Я даже скажу какую - прикомандированную на 2ТЭ116. :D
А нужен был 2ТЭ10М, с пробегом 300 тысяч километров, и именно на участке Бухара-Джизак. 2ТЭ116 с Северной испытывался на Северной и зимой.
...
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 17:28
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 17:07
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 12:02
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 11:47
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 11:29
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
А он может допускать или не допускать? :)
По...
А он может допускать или не допускать? :)
По Положению он никак на это не влияет. Вообще никак. Он к этому имеет такое же отношение, как и проводница вагона. Другого документа, по которому он имел...
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 11:08
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 10:33
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
УТВЕРЖДАЮ
Вице-президент ОАО «РЖД»
В.А....
УТВЕРЖДАЮ
Вице-президент ОАО «РЖД»
В.А. Гапанович
«_29_» декабря 2005 г. № ЦТ-40
ПОЛОЖЕНИЕ
о локомотивной бригаде ОАО «РЖД»
26. Машинист локомотива (МВПС) не имеет права передавать...
|
|
Раздел: Железные дороги
06.07.2012, 10:16
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
[/QUOTE]
Ну вот, а сколько дерьма-то вылили,...
[/QUOTE]
Ну вот, а сколько дерьма-то вылили, выгораживая...
Один машинист не доложил о неисправности ЭДТ, машинист, который был в кабине ЭП20 - вообще вопрос, есть ли на данный момент у него...
|
|
Раздел: Железные дороги
05.07.2012, 10:39
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
И о чем это говорит?
Известно, что ЧС7...
И о чем это говорит?
Известно, что ЧС7 выгодны для тяги поездов в 32 вагона, а вот повысить скорости не позволяют, 17 вагонов до 160 не разогнать. Опровергнуть этого никто не может, вместо этого...
|
|
Раздел: Железные дороги
04.07.2012, 23:59
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
|
Раздел: Железные дороги
04.07.2012, 21:35
|
|
Ответов: 5,030
Просмотров: 2,094,759
|
