Скоростные поезда из Москвы в Питер
 

Посмотрел расписание скоростных поездов. Интересная ситуация возникает. Два "Сапсана" - время в пути около четырех часов. А вот, с остальными двумя скоростными - интересная ситуация.

Один - время в пути 5.30, другой - время в пути 4.15. Что это за поезда такие и куда делись "НЭ" и "Аврора". Или это они остались? Просто НЭ стал быстрее ездить?

Я думаю " под шумок " сняли и Аврору и Невский. Мысленно я с ними уже попрощался. Ну как же, надо же выпендриться, что поставили новую технику на высокие скорости...

А вот мне интересно на сапсаны с меньшей скоростью будут дешевле билеты или нет?

Хорошо. А что это тогда за поезд, со временем в пути 5.30. Разве - замедленный "Сапсан"? Сомневаюсь. И что это за скоростной, со временем в пути 4.15? С несколькими остановками?

Я Смотрел расписание Сапсана, такие рейсы там есть. Я не думаю что под сапсаном будут маскировать НЭ или Аврору.

НЭ и Аврору, по слухам, в расход совсем хотят пустить - мол, Сапсан отбивает необходимость в их существовании. Не знаю, правда или нет.

А вот ЭР200 точно песец.

Хорошо. Вопрос иначе - куда делись Аврора и Невский Экспресс?
Или в расписании они остались, просто у НЭ сейчас время в пути меньше?

5.30 - это Аврора. На нее локомотив шустрый ставят, может при желании и так быстро доехать.
4.15 - Невский. (если точнее, в расписании стоит 4.30). Тоже шустрый

Товарищи, пожалуй, самое время бежать в депо и снимать ЧС6\ЧС200, пока они еще там есть. Мое мнение, что скоро начнутся поиски возможностей их выкинуть.

Интересно знать куда же их всех денут, врят ли порежут:) наверное пришлют в депо ильича работать:)

А прикиньте, под забор задвинут их как 2ТЭ121, и всё. Отъездили. А восьмиоснички-то нужны для высоких скоростей, это разные медленные поезда могли бы ЭП2К таскать, а вот быстрые поезда нет. Хотя, х их з.

[QUOTE=Romeo;139262]наверное пришлют в депо ильича работать:)[/QUOTE]

ЗАЧЕМ ОНИ НАМ? О_О И Семерки пока неплохо справляются, да и профиль у нас скажем отнюдь не скоростной :D

to Combine: я как раз скоро собирался с другом бежать в тч-1 окт и делать фото. Мужики подскажите как делать текстурные фотографии на модели а то боюсь принесем негодный суповой набор(

[QUOTE=пророк;139286]ЗАЧЕМ ОНИ НАМ? О_О И Семерки пока неплохо справляются, да и профиль у нас скажем отнюдь не скоростной :D
[/QUOTE]
В принципе, до Вязьмы можно поставить. До Сухиничей уже сложнее. А лучше всего сделать ускоренные поезда до Рязани-2 и Узуново.

Вряд ли кто-то снимет с эксплуатации, чс6/200. В этом нет смысла. По крайней мере, я так думаю.
Если даже ОКТ будет закупать ЭП2к, в замену некоторым ЧСам, то есть вероятность, что ЧС6 и ЧС2т, могут одтать на те дороги, на которых относительно лёгкий профиль. Например Москва-Рязань, ну в целом ТЧ-6.
Касаемо замены Невского и Авроры, Сапсанами, думаю не такая и дурная идея. Зачем пускать НЭ, если пассажир, за эту же стоимость может проехать на Сапсане, гораздо быстрее?

P.S. Пророк, завтро в шараге встретимся, обьясню:p

ЧС6 надо отдавать не просто на легкопрофильные дороги, а ещё и на те, где можно ехать выше 100 км/ч, иначе ЧС6 неэкономичен, он же скоростной. На Рязанку можно, на Курскую тоже.

ЧТо вы все взяли что наснут выкидвать 6 и 200? Обычные машины которые не плохо ездят с тяжелыми поездами. Есть фото где 200 и 6 с обычными "зелеными поездами" ан а скорости выше 140 вообще машины проходят отдельные комиссии.
Так что пустят с обычными поездами. Да и Спасанчик на ноги еще не крепко встал