Сценарий "LDZ freight 2405"
 

"LDZ freight 2405"

Ночная поездка с грузовым поездом 2405 от Резекне 2 на Крустпилс, на тепловозе 3ТЭ10М-К-1393 ака "красный крокодил"

Вы ведете грузовой поезд 2405 из Резекне 2 в Крустпилс, и далее на Елгаву.
Состав из цистерн с нефтепродуктами, вес 4350т, длина 622 м, 49 вагонов.
В Крустпилсе остановитесь перед выходным светофором N4, и ждите вручения предупреждений на следующий участок .

Rezekne --- 1.35
Sakstagals - 1.58 -- 2.04 * train 2740
Viljani ----- 2.22 * train 2426
Varakljani - 2.33
Stirniene -- 2.45 -- 2.55 * train 2744
Atashiene - 3.17 -- 3.21 * train 2750
Mezare ---- 3.36
Kukas ------- 3.46 * train 2430
Krustpils ---- 4.06 --4.10 * train 2432

ограничения скорости:
мост после ст.Виляны - 60
по ст.Стирниене - 60
рекомендуемая скорость движения по перегонам 60км/ч, при отсутствии иных ограничений.


ПС для сценария: только с trainsim.ru и railroadsim.net

2te10m-3373a [ tsrLoco_2TE10M-3373 ]
2te10m-3373b [ tsrLoco_2TE10M-3373 ]
2te10m-k-3177a [ tsrLoco_2TE10M-K-3177 ]
2te10m-k-3177b [ tsrLoco_2TE10M-K-3177 ]
2te10u-0365ab [ tsrLoco_2TE10U-0365 ]
2te10u-0365b [ tsrLoco_2TE10U-0365 ]
3te10m-k-1393a [ tsrLoco_3TE10M-K-1393 ]
3te10m-k-1393b [ tsrLoco_3TE10M-K-1393 ]
R_2TE10U-0146b [ R_2TE10U-0146 ]
R_2TE116-1656a [ R_2TE116-1656 ]
R_2TE116-1656b [ R_2TE116-1656 ]
R_2TE116-350b [ R_2TE116-350 ]
R_Tank15-871_57981838_e [ R_Tank15-871 ]
R_Tank15-871_57981838_f [ R_Tank15-871 ]
R_Tank15-871_79486635_e [ R_Tank15-871 ]
R_Tank15-871_79486635_f [ R_Tank15-871 ]
R_Tank15-871_79486825_e [ R_Tank15-871 ]
R_Tank15-871_79486825_f [ R_Tank15-871 ]
tsrLoco_2m62-0753a [ tsrLoco_2M62-0753 ]
tsrLoco_2m62-0753b [ tsrLoco_2M62-0753 ]
tsrLoco_2m62-0894a [ tsrLoco_2M62-0894 ]
tsrLoco_2m62-0894b [ tsrLoco_2M62-0894 ]
TW_ACT8 [ Invocar ]

Cars:

R_Boxcar11-066_22430052f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-066_23099773f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_24117251f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_24499451f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_24514051f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_24574162f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_24619041f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_52400819f [ R_Boxcar ]
R_Boxcar11-270_52525243f [ R_Boxcar ]
R_Flat13-401_43357177f [ R_Flatcar ]
R_Flat13-401_43614528f [ R_Flatcar ]
R_Gondola12-132_56577513f [ R_Gondola ]
R_Gondola12-132_56579626f [ R_Gondola ]
R_Gondola12-132_62076880f [ R_Gondola ]
R_Gondola12-532_32208431f [ R_Gondola ]
R_Gondola12-753_61018289f [ R_Gondola ]
R_Gondola12-753_61018289o [ R_Gondola ]
R_Tank15-1403_57097016_f [ R_Tanker ]
R_Tank15-1412_57032849_f [ R_Tanker ]
R_Tank15-1412_59722157_f [ R_Tanker ]
R_Tank15-1548_51160927_f [ R_Tanker ]
R_Tank15-1548_57179731_f [ R_Tanker ]
R_Tank15-1548_76168319_f [ R_Tanker ]
tsrFr_Autorack-0001f [ tsrFr_Autorack ]
tsrFr_Autorack-0002f [ tsrFr_Autorack ]
tsrFr_Autorack-0003f [ tsrFr_Autorack ]
tsrFr_Hopper-0001f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0002f_LDZ [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0003f_LDZ [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0004f_LDZ [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0005f_LDZ [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0006f_LDZ [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0019f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0020f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0021f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0023f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0024f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Hopper-0025f [ tsrFr_Hopper ]
tsrFr_Isothermic-0001f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Isothermic-0002f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Isothermic-0003f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Isothermic-0004f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Isothermic-0005f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Isothermic-0006f [ tsrFr_Isothermic ]
tsrFr_Ref-0001_B_f [ tsrFr_Ref ]
tsrFr_Ref-0001_C1_f [ tsrFr_Ref ]
tsrFr_Ref-0001_C2_f [ tsrFr_Ref ]
tsrFr_Ref-0001_F_f [ tsrFr_Ref ]
tsrFr_Ref-0001_G_f [ tsrFr_Ref ]
tsrFr_Tanker-0002e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0002f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0003e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0003f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0004e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0004f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0006e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0006f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0007f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0008e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0011e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0011f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0012f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0013e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0013f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0016e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0016f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0018f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0019e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0019f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0021e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0021f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0022e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0022f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0023e [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0023f [ tsrFr_Tanker ]
tsrFr_Tanker-0024f [ tsrFr_Tanker ]


скриншоты:

[URL=http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0909/63/acde70190baa.jpg.html][IMG]http://i077.radikal.ru/0909/63/acde70190baat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0909/45/57bf739d8eef.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i138/0909/45/57bf739d8eeft.jpg[/IMG][/URL]


скачать:
(исправлено - в предыдущей версии неверные сообщения ДСП )

[url]http://files.mail.ru/554145[/url]


в этом сценарии реализована новая фича, делающая работу светофоров более реальной - неавтоматическое открытие выходных светофоров после скрещения. не как только хвост проследует стрелку, а с задержкой в 2-3 мин.
к сожалению, светофор не поменяется пока не отпустишь тормоз (глюк МСТС).
поэтому, отправляетесь по сообщению ДСП в виде всплывающей подсказки, привязанной ко времени открытия светофора

Чего-то у меня сим вывалился как только справа пошел попутный при старте, сейв сразу после старта вываливается еще до загрузки, это только у меня (пора чистить каталоги МСТС от ПС) или глюк?

Ща глянем.
Нижний скрин шикарный!

У меня все нормально работает

[QUOTE=malchik;114713]У меня все нормально работает[/QUOTE]

Значит мне пора провести зачистку :)

Доехал до конца, ждал дальнейших указаний ДСП, а она\он
мне: "Миссия выполнена". Я так понимаю будет вторая часть?

[QUOTE=Zabor;114695]Чего-то у меня сим вывалился как только справа пошел попутный при старте, сейв сразу после старта вываливается еще до загрузки, это только у меня (пора чистить каталоги МСТС от ПС) или глюк?[/QUOTE]

у меня тоже вываливается , либо в начале при появлении лока в траффике, либо в конце по завершению сценария :-(
на второй копии МСТС (у меня есть другая инсталляция на другом винте ) - все ОК.

видимо дело в захламлении каталога МСТС всяким мусором

[QUOTE=malchik;114786]Доехал до конца, ждал дальнейших указаний ДСП, а она\он
мне: "Миссия выполнена". Я так понимаю будет вторая часть?[/QUOTE]

нет, оно просто заканчивается по времени.
причем варианта исхода может быть два (успешный/неуспешный) , в зависимости от того успел ты доехать и остановиться в Крустпилсе у сигнала до 4.08, или нет

Добавил в копилку, постоянная ссылка [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#2405"]тут[/URL].

Отчет по завершению рейса =)).

Хороший сценарий, понравился, спасибо большое, для проформы покритикую малость.

Поезд тяжеловат, после поездки тепловоз можно гнать на подъемочный ремонт, ибо я его изнасиловал =)).

Концовка как-то не очень - 13 минут курил в Крустпилсе, ждал ДСП, эта … пришла и сказала - все ребята до свидания ваша смена окончена. Первая мысль - где у меня тормозной башмак в тепловозе лежит =)).

Там встречный приехал, может ему в хвост токачем зайти? (если сигналка позволит).

А зачем 13 минут, нужно было в 4.06 прибыть вроде бы - значит очень быстро ехал.
и кстати, ты оценку не сохранил? интересно что там про прочность груза . я там durability занизил чтоб неаккуратное ведение поезда засчитывалось в оценку, но возможно что черезчур и это реально невыполнимо .

Витя ты же знаешь, как я езжу, тем более на грузовых =)), постоянно нарывался на желтые входные, пока тормозил по станции выходные открывались, если критично могу с сейва стартануть, доехать до конца, но если ты там хрупкий груз выставил, могу и без оценки сказать - груз всмятку :D .

там график рассчитан на плавную езду и заблаговременные торможения.
например когда я вижу предвходной Ж-М, я сразу начинаю тормозить до 40 как увижу сигнал, и его проследую уже на 40 , а стрелку на 20-25. ибо поезд тяжелый, в реале такой моментально не остановится.

а какие предложения по более логичной концовке ? может переделаю.
по сценарию поезд останавливается для вручения бригаде документов от ДСП. далее продолжает путь на Елгаву (через мост по развязке) , но выходной там никогда не открывается , поэтому дальше проехать нельзя - пришлось завершить остановкой в Крустпилсе у выходного.

Дык входные Ж-Ж или Ж-ЖМ я тоже прохожу на 40, но тормозить начинаю при подходе к сигналу, обычно 2 кг в ТЦ, для меня все удовольствие точно рассчитать начало торможения так, чтобы не меняя силу тормозного нажатия при торможении пройти входной с требуемой скоростью. Потом уже с 0,5-1 кг в ТЦ подтягиваюсь к закрытому выходному, если нажатия не хватает могу в конце до 2-3 кг закинуть до полной остановки и сразу зажать свой, пока не остановился для сжатия поезда (с места брать будет легче).

Можно изменить задание - типа в прибывшем поезде одна секция тепловоза дала дуба, вы должны оставить (закрепить) свой состав с несрочным грузом и в виде толкача или в голове (зависит от возможностей станции/сигналки) доставить его в другой конец маршрута :) .

По выходному светофору - попробовать его сломать, задавить Tab-ом, использовать другой путь, или спросить у Алексея как его проехать для маневров.

Проехал наконец то по сценарию. В целом понравилось, очень интересный сценарий. Все скрещения сделаны грамотно, вес поезда, на мой взгляд, также подобран очень хорошо. Нигде особо не нагружался, кроме как перед станцией Kukas, там пришлось дать 14-ую позицию. Очень хорошо рассчитан скоростной режим игрока. Так как я ехал как положено, то есть с пробой тормозов на перегоне, по стрелкам 40, подъезды к красному и т.д. и при этом вписывался в динамику прохождения сценария. Нашел и несколько мелочей: 1)при отправлении со станции Rezekne я увидел как исчезает тепловоз, который переезжал резервом, 2) Не понял смысла в остановке на станции Varakljani (но это впринципе всегда можно домыслить для себя, например ехал по удалению за кем то и догнал его, поэтому пришлось по стоять), 3) На станции Kukas произошло перекрытие выходного, а я как раз на 14-ой шел, пришлось сброситься, хотел уже было мочить в экстренное, но буквально через 5 секунд светофор опять загорелся разрешающим, и я опять набрался (это тоже предает интригу в сценарий, особенно когда едешь первый раз и ничего не подозреваешь).