Киевское направление
 

Возник вопрос. Подскажите кто знает, какой максимальный вес грузовых составов берут на киевской-сортировочной? Насколько я помню там из Москвы подъем.

Подскажите, вот такой вопрос. На каких станциях меняют локомотив поезда Москва-Киев. Из Москвы. И где меняют РЖД на УЗ?

[QUOTE=москва3101;194357] На каких станциях меняют локомотив поезда Москва-Киев. Из Москвы.[/QUOTE]
Станция стыкования Сухиничи.
[QUOTE]И где меняют РЖД на УЗ? [/QUOTE]
Там же.

На станции Москва-сортировочная, киевкая, обычно формируют и отправляют не более 3000т, точно не знаю, в грузовом движении не работаю. Может и меньше.
Между сортировкой и о.п. Матвеевская, там да. Там подьём и затянуться с тяжеловесным составом не получится. Насколько мне говорили, иногда бывает так, что грузовики едут от сортировки на Солнечную, а оттуда цепляют ещё какую-то часть гружёных вагонов.
Локомотивы обычно, меняют только по Сухиничам, так как там стыковка. А далее уже, они идут с поездами до самого киева, кроме электровозов ЧС4т.

Ребята, большое спасибо за разьяснение.

Ромыч, пунктуацию учи, не издевайся над людьми.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;194527]они идут с поездами до самого киева, кроме электровозов ЧС4т[/QUOTE]
Ну почему кроме, они в Киев тоже заезжают. Даже фоток полно.

В Киев ЧС4т, уже давно не ездят.
P.S. Tramwayz, сам в школе отучись сначала, а потом тут будешь взрослых учить!

Такой вопрос: вот допустим фирменный поезд столичный экспресс , идет от Москвы до Киева 9 часов , а если бы этот фирмачь тянул скажем эп10 , то реально чтобы до киева поезд тянул один локомотив , без замены?

Почему не возможно?
У нас на Украине поезд Харьков-Симферополь ведет одна бригада. Время в пути(если не изменяет память) 11 с половиной часов. Вроде это самый длинный маршрут октябрят.

[QUOTE=vitalzd;196028]Такой вопрос: вот допустим фирменный поезд столичный экспресс , идет от Москвы до Киева 9 часов , а если бы этот фирмачь тянул скажем эп10 , то реально чтобы до киева поезд тянул один локомотив , без замены?[/QUOTE]
Теоретически конечно, почему бы и нет. В своё время ЭП10 бегали со "Славянским экспрессом" до Минска на Белорусском направлении. Вот [url=http://train-photo.ru/data/media/58/10-002_22.jpg]этот второй номер[/url] как раз специально красили под этот поезд.

Да даже если бы ЭП10 получил широкое развитие (то есть его бы пустили на конвеер), то всё равно Киевляне, от него бы отказались. Это же УЗ, там у них свои порядки и понятия.;)

спасибо за ответы[COLOR="DarkSlateGray"]у меня до границы поезд потянет ЧС10:) [/COLOR]
[QUOTE]Теоретически конечно, почему бы и нет. В своё время ЭП10 бегали со "Славянским экспрессом" до Минска на Белорусском направлении. Вот этот второй номер как раз специально красили под этот поезд.[/QUOTE]
а чего состав то маленький такой?:eek:
( [url]http://train-photo.ru/data/media/58/10-002_22.jpg[/url] )

[QUOTE=Denis;196035]Теоретически конечно, почему бы и нет. В своё время ЭП10 бегали со "Славянским экспрессом" до Минска на Белорусском направлении. Вот [url=http://train-photo.ru/data/media/58/10-002_22.jpg]этот второй номер[/url] как раз специально красили под этот поезд.[/QUOTE]

[QUOTE=vitalzd;196042]
а чего состав то маленький такой?:eek:
( [url]http://train-photo.ru/data/media/58/10-002_22.jpg[/url] )[/QUOTE]

А это снимок ЭП10 с 46/45 Москва-Воронеж. Он ходит сейчас 6-7 вагонов. Видны вагоны от "Юности", которые ставят в этот поезд и в 56/55 еще, как сидячки.