Пульт ЧС2к
 

Подскажите, пожалуйста. Интересует информация по каждой из сигнальных ламп на пульте ЧС2к, расположенных правее от скоростемера (каким цветом горит, когда загорается, когда гаснет, что обозначает). И по сигнальным лампам, расположенным ниже (левее вольтметра КС).

[url]http://i008.radikal.ru/0904/f2/b44f35a941e0.jpg[/url] Именно вот это интересует.

[QUOTE=dibutlaska;82568] Именно вот это интересует.[/QUOTE]

Нижние два ряда состояние тяги. Горит "0", он и в Африке ноль. Далее С, СП и П, сигнализация на каком соединении ТЭД едешь. Верхние две лампы левая "Х", ходовая позиция. Правая "Ш", шунты.

А верхние два ряда. Работа вспомогательных машин, сигнализаторы БВ, РП, РН, отопления поезда, обогрев кранов ГР и картера компрессоров. Сегодня щелкну на мобилу, завтра выложу и растолкую, что именно где.

А вот этот прибор с названием "БИЛ-В-ПОМ" это что такое? Похоже вроде на какой-то аналог АЛСН (ну, мне так кажеться), но зачем 3 зеленых цвета сверху?

Приспособлен для индикации сигналов АЛС-ЕН.

АЛС-ЕН? А где она есть? У нас только на Выбогском и Московском ходу есть, вроде..

[quote=Evgenyi;82716]АЛС-ЕН? А где она есть? У нас только на Выбогском и Московском ходу есть, вроде..[/quote]
На Главном Ходу есть ЕН, насчет Выборгского не знаю - там не ездил в локах ни разу. В Карелии(на Свирь/Кондопогу) ЕН нет.

Скажи это ижевцам ;)

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17474023.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/090417/26223/thumbs/VoIfSI1BC1.jpg[/IMG][/URL]

Значится так. Верхний ряд:
БВ, РН, Отопление поезда, Вентиляторы, Компрессор 1, Обогрев кранов, КС

Нижний ряд : РП, ДР, РКЗ, ГУ, Компрессор 2, Обогрев картера, ПБЗ.

Большое спасибо.
Еще несколько вопросов:
1. Как расшифровываются РН, РП, ДР, РКЗ, ГУ, ПБЗ, КС.
2. Лампы загораются когда агрегат работает?
Еще я видел лампы 0, С, СП, П, ХП, Ш зеленым цветом. Думаю, что при поднятом ТП эти лампы загораются зеленым. Или это не влияет: какую поставили, таким цветом и горит.
Также интересуют 4 лампы , расположенные над манометрами (если не ошибаюсь, это ЭПТ): какой цвет у каждой, при каких позициях крана какая горит?

РН-реле напряжения
РП-реле перегрузки
ДР-дифференциальное реле
ПБЗ-противобуксовка
Остальные не в курсе

0-и в африке 0. нуливая позищия
С-сериесное соединение ТЭД
СП-сериес-парраленльное соединение ТЭД
П-параленльное соедининие

P.S. Combine, блин. Если у тебя каждая ветка со всех вокзалов оборудована КЛУБ-У, САУТ ЦМ, автоведением и АЛС-ЕН, то сиди, и невые..ся:). А то щас приеду, и сниму;)
Ш - пологаю, что шунт. (угадал?)

[QUOTE=dibutlaska;83082]Большое спасибо.
Еще несколько вопросов:
1. Как расшифровываются РН, РП, ДР, РКЗ, ГУ, ПБЗ, КС. [/QUOTE]


Реле Напряжения, Реле Перегрузки, Дифференциальное Реле при срабатывании горят красным светом. Реле Контроля Защиты, желтый цвет. Генератор Управления, зеленый цвет, если один из генераторов не работает, мигает. ПротивоБоксовочная Защита, красный цвет. Контактная Сеть, красный цвет. На снимке горят все лампы и не своим цветом, потому что снимал при выключенной кнопке "пульт", в этом случае горят все лампы.

[QUOTE=dibutlaska;83082]
2. Лампы загораются когда агрегат работает?
Еще я видел лампы 0, С, СП, П, ХП, Ш зеленым цветом. Думаю, что при поднятом ТП эти лампы загораются зеленым. Или это не влияет: какую поставили, таким цветом и горит.
Также интересуют 4 лампы , расположенные над манометрами (если не ошибаюсь, это ЭПТ): какой цвет у каждой, при каких позициях крана какая горит?[/QUOTE]

У ЭПТ, С, П и Т зеленые, К или КОТ красная, это контроль отпуска тормозов.

Хех...а у нас это называется СНТ. (сигнализатор не отпуска тормазов).

[QUOTE]P.S. Combine, блин. Если у тебя каждая ветка со всех вокзалов оборудована КЛУБ-У, САУТ ЦМ, автоведением и АЛС-ЕН, то сиди, и невые..ся. А то щас приеду, и сниму[/QUOTE] В том и дело, что у меня не оборудована, а Ижевском радиозаводе считают что да, и лепят этот ЕН куда ни попадя.

Всем благодарен за помощь!:drinks: