Сценарий "Нагон опоздания" (Зилупе 3.3)
 

[url]http://webfile.ru/2545857[/url]

Список ПС:

Локомотивы:

с trainsim.ru
ТЭ3-2255
ТЭП70-0250
ТЭМ1-0896

с railroadsim.net
2ТЭ10УТ-0078
ТЭМ2-6271

Вагоны:

крытые: (trainsim.ru)

tsrFr_Boxcar-0003
tsrFr_Boxcar-0004
tsrFr_Boxcar-0005
tsrFr_Boxcar-0006
tsrFr_Boxcar-0008
tsrFr_Boxcar-0009
tsrFr_Boxcar-0010
tsrFr_Boxcar-0012
tsrFr_Boxcar-0013
tsrFr_Boxcar-0014
tsrFr_Boxcar-0015
tsrFr_Boxcar-0016
tsrFr_Boxcar-0017

крытые с railroadsim.net
R_Boxcar11-066_22430052
R_Boxcar11-066_23099773
R_Boxcar11-270_24499451
R_Boxcar11-270_24514051
R_Boxcar11-270_24574162
R_Boxcar11-270_24619041
R_Boxcar11-270_52400819

платформы с railroadsim.net
R_Flat13-401_43357177
R_Flat13-401_43614528

цистерны:
tsrFr_Tanker-0003
tsrFr_Tanker-0004
tsrFr_Tanker-0011
tsrFr_Tanker-0011
tsrFr_Tanker-0012
tsrFr_Tanker-0013
tsrFr_Tanker-0013
tsrFr_Tanker-0016
tsrFr_Tanker-0016
tsrFr_Tanker-0018
tsrFr_Tanker-0019
tsrFr_Tanker-0021
tsrFr_Tanker-0022
tsrFr_Tanker-0022
tsrFr_Tanker-0023
tsrFr_Tanker-0023
tsrFr_Tanker-0024

цистерны с railroadsim.net
R_Tank15-1548_51160927
R_Tank15-1548_57179731
R_Tank15-1548_76168319

думпкары:
tsrFr_Dumpcar-0005
tsrFr_Dumpcar-0006
tsrFr_Dumpcar-0007
tsrFr_Dumpcar-0008
tsrFr_Dumpcar-0009

полувагоны:
tsrFr_Gondola-0001
tsrFr_Gondola-0002
tsrFr_Gondola-0005
tsrFr_Gondola-0006
tsrFr_Gondola-0007
tsrFr_Gondola-0013
tsrFr_Gondola-0014
tsrFr_Gondola-0015
tsrFr_Gondola-0016

хопперы:
tsrFr_Hopper-0012
tsrFr_Hopper-0015
tsrFr_Hopper-0016

изотермические :
tsrFr_Isothermic-0001
tsrFr_Isothermic-0002
tsrFr_Isothermic-0003
tsrFr_Isothermic-0005
tsrFr_Isothermic-0006

рефсекция номер 1:
tsrFr_Ref-0001_B_f
tsrFr_Ref-0001_C1_f
tsrFr_Ref-0001_C2_f
tsrFr_Ref-0001_F_f
tsrFr_Ref-0001_G_f

пассажирские вагоны:
tsrPass_Pass-0012
tsrPass_Pass-0017
tsrPass_Pass-0019
tsrPass_Pass-0020
tsrPass_Pass-0021
tsrPass_Pass-0022


На реализм не претендую, маршрут и номер поезда вымышленные, также как и выбор локов.
Легенда и задание:

Не так давно в Латвию прибыли новые локомотивы ТЭП70, заменившие ТЭП60 в пассажирском движении. Однако, первые экземпляры были достаточно сырые, и имели множество дефектов, устраненных в процессе эксплуатации.
У пасажирского поезда 368 Рига-Симферополь произошла поломка локомотива ТЭП70. Тепловоз доставлен на ПТОЛ для диагностики и устранения неисправностей. Для вынужденной подмены вызван с хозяйственной работы тепловоз ТЭ3-2255 с бригадой.
Машинист 2255, вы берете поезд 368, и отправляетесь в 12.11 от станции Крустпилс до Резекне. Ваша задача - сократить опоздание в 12 минут, и прибыть в Резекне в 13.30

желательно иметь патч MSTSTBin для смены кабины - эта возможность там несколько раз понадобится.

если все безглючно, надеюсь что Забор на свой сайт выложит в коллекцию

Отличный сценарий. Ни одного глюка по пути встречено не было. В Резекне приехал аж на 5мин раньше. Хотя по остальным станциям все минута в минуту. Я так понял в Стирниене и Вилянах останавливаться не надо, т.к время прибытия на них совпадает с отправлением. Это что-то вроде контрольных точек, чтобы не выбиться из расписания?

Выехал из депо, заехал за точку разворота, хочу сменить кабину, но этого не происходит. МСТСбин разумеется стоит, и все необходимые операции выполнял (отпускал лок. тормоз, затормаживал поездным, нажимал F9 и т.д.). Подскажите, в чём может быть причина сего?

мысли по поводу:
у тебя енг не патчевый. там их две версии (для игры с патчем и без).
нужно запустить батник patch / nopatch .bat в каталоге установки локомотива - он переписывает енги

[B]awaken [/B]большая просьба залей на ifolder мне с webfile не скачать

[QUOTE=awaken;64492]мысли по поводу:
у тебя енг не патчевый. там их две версии (для игры с патчем и без).
нужно запустить батник patch / nopatch .bat в каталоге установки локомотива - он переписывает енги[/QUOTE]

действительно, патч - великая вещь. да вот жаль, что это еще не все...я, к примеру, попробовал ехать, когда переходишь в другую секцию (после первой реверсной точки) - езда идет, но такое впечатление, что в смененной кабине не происходит растормаживания, то есть при переводе рукоятки контроллера в нулевую позицию - торможение происходит само собой. При этом, если попробовать ехать в том же направлении не меняя кабины, то есть как бы задом - то с ездой все хорошо и есть инерция...А прикол как раз в том, что в этой вот нерасторможенной кабине и вести потом поезд....Кто чего посоветует, ребят?

[B]begemoddt[/B]
Я перед тем как перейти в другую кабину отпускал все тормоза. Иначе задняя секция после перехода будет тормозить.

1. при переходе в другую кабину нужно отпустить локомотиный тормоз!
2. еще возможен вариант что у тебя не растормаживаются пасс.вагоны
тогда нужно установтть "патч для исправления тормозных характеристик пасс.вагонов" трайнсим.ру
как узнать что нерастормаживаются - нажать F5 три раза, при установленном MSTSBin будут выводиться на экран циферьки с тормозным усилием в каждом вагоне (если тормоза отпустились - должны быть нули у всех вагонов )

[QUOTE=jeka12;65284][B]begemoddt[/B]
Я перед тем как перейти в другую кабину отпускал все тормоза. Иначе задняя секция после перехода будет тормозить.[/QUOTE]

дык я сообразил, что может из-за того...ан нет...

[QUOTE=awaken;65288]1. при переходе в другую кабину нужно отпустить локомотиный тормоз!
2. еще возможен вариант что у тебя не растормаживаются пасс.вагоны
тогда нужно установтть "патч для исправления тормозных характеристик пасс.вагонов" трайнсим.ру
как узнать что нерастормаживаются - нажать F5 три раза, при установленном MSTSBin будут выводиться на экран циферьки с тормозным усилием в каждом вагоне (если тормоза отпустились - должны быть нули у всех вагонов )[/QUOTE]

дык отпустил я кран 254-й...а дело в том, что я бы въехал про вагоны, да только проблема то еще до сцепки с составом при следовании из депо...лады, покопаемся точно с F5

СПАСИБО, РЕБЯТА

прокатился. поменял немного ПС что бы было разнообразнее, и себе поставил ТЭП60-0850( что бы не паритсья с переходами в кабину) Вот сценарий понравился, отправился минуты на 2 поезже жарил до Кукаса еле еле 60, потом опробовал тормоза на эффективность - понравилось. Но что была далее почувствовал все прелести ПАБ. Т.к не знаю вовремя я лечу или нет, то в каждую кривую всматривался - не вылелетел ли оттуда какой нибудь поезд как в Подсосенке - и это чувство я скажу очень здоровское! Далее второй так сказать момент - пердвходной желтый мигающий а скрость 120. Пока оттормаживался 1 ступень 0.6 - к входному на бок скорость 60 к стрелке 50, отпускаю тормоза( потмоу что эффективности мало а углублять разрядку запрещено) В общем отпустил пока ТМ зарядил применил еще 1 ступень в ТЦ2 очка, и тут начало платформы, на выход красный - скорость 40, пришлось применять экстренное торможение) Потом выкинуло ( ругалась на вагон 13 - нужно переставить)

ТЭ3 конечно прикольный ткпловоз, но какого хрена у него постоянно хватает экстренный тормоз ни с стого ни с сего?!

Скорость превышаем. Там местами 80 ограничение.

[QUOTE=ДМБ;65483]Скорость превышаем. Там местами 80 ограничение.[/QUOTE]
та нет уж.. Раз схватил при выезде из депо, потом 2 раза по пути на станцию где ограничение 25, ну я шел 23-24... странно...

А как повернуть этот тепловоз в редакторе сценариев задом на перёд? если он по времени едит, на на него Свойства нажимаю, а оно нечего не происходит.