Переделка локомотивов под патч
 

Скачав несколько "новых" локов с трайнсима , обнаружил странную вещь - вроде как патч существует, а до сих пор мало кто им пользуется.

взялся за переделку ТЭП70.
делов то - ночные текстуры кабины скопировать в подпапку Night,
убрать _night из названий файлов.
затем, сделать cvf для второй кабины, скопировав из существующего с приставкой _rv.cvf
меняем там координаты переднего вида на противоположные.
и все! можно ехать.
фары и прожектор при переходе из кабины в кабину, автоматически светят в нужную сторону. незаменимо для ночных сценариев, с маневрами.
осталось настроить внешнее освещение - с этим еще не разобрался, надо править в енге локомотива

точно также сделал заднюю кабину для 3ТЭ10М-0015

но есть один баг. если начальная скорость локомотива в сценарии не нулевая а, скажем, 40км/ч , при смене кабин лок резко прыгает вперед, "разгоняясь" до этой скорости, и иногда врезается в вагоны.... так низзя!
что-то авторы не предусмотрели, если патч не позволяет менять кабину "на ходу", то и лок должен на месте оставаться.

А потому, в сценариях лучше всегда ставить нач. скорость на ноль.

[QUOTE=awaken;52510]
1. патч существует, а до сих пор мало кто им пользуется.
2. осталось настроить внешнее освещение - с этим еще не разобрался, надо править в енге локомотива
3. но есть один баг. если начальная скорость локомотива в сценарии не нулевая а, скажем, 40км/ч , при смене кабин лок резко прыгает вперед[/QUOTE]

1. Почему Виктор, ИМХО патчем пользуются очень многие, просто не для всех локов, а для каких то конкретно (сами лапами для себя переделываем), например на одном дружественном сайте все локи "точатся" под патч и считаю это правильно (хотя до сих пор есть люди, которые играют "практически" в дефолт, но как показывает время ... недолго - фсем обязательно охота влезть в ЗК :D).
2. С этим проблема пока для меня во всяком случае, задавал этот вопрос в теме про заднюю кабину, но так никто и не ответил (если разберетесь, можно будет это в факе опубликовать), спасибо.
3. Баг очень неудобный, сам с этим мучаюсь, думаю, разрабы БИН патча о нем не знают.

я еще заметил глюк с отцепкой от состава, похоже это побочный эффект патча. раньше такого не было, теперь приходится рывком отцепляться, одновременно щелкая по сцепке и набирая позиции контроллера.

Витя, зажми "свояк" и... медленно и печально ;)

Тут была целая тема про отцепку на днях ;)
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=4713[/url]

[QUOTE]хотя до сих пор есть люди, которые играют "практически" в дефолт, но как показывает время ... недолго[/QUOTE]Без патча 2002-2008 :) а там посмотрим...

Надо просто отцепить состав и на скорости ~3-5 км/ч отъехать от "отцепленного" состава примерно на 5 метров, ну а дальше едь как душа пожелает :)

[QUOTE=Ebernikov;52521]хотя до сих пор есть люди, которые играют "практически" в дефолт, но как показывает время[/QUOTE]
Покуда чехи не реализуют (а, судя по всему, они уже не реализуют никогда) правильную работу свояка на многосекционных локомотивах лично я настройкой энгов под патч заниматься не буду.
Хотя положительное в МСТСБине тоже есть - начинают нормально работать перегруженные объектами роуты (к примеру тот-же Техачапи-Пасс, который раньше без уменьшения дистанции видимости пройти было весьма затруднительно).

[QUOTE=Im-Ho-Tep;52603]Покуда чехи не реализуют (а, судя по всему, они уже не реализуют никогда) правильную работу свояка на многосекционных локомотивах лично я настройкой энгов под патч заниматься не буду.
[/QUOTE]

Я так думаю, патчевый вариант энгов давать все же надо, но стоит упоминать для многосекционных - "если сценарий не предполагает смену кабины - рекомендуется устанавливать настройки для стандартной игры".

У меня вообще беда.Принажатии на F9 игра вылетает.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;52603]Покуда чехи не реализуют (а, судя по всему, они уже не реализуют никогда) правильную работу свояка на многосекционных локомотивах лично я настройкой энгов под патч заниматься не буду.
[/QUOTE]

а в чем заключается неправильная работа? насколько помню в МСТС был давний баг - локомотивный тормоз работает только на одной секции, поэтому для 2-х секц.локов прописывали специальную настройку

Да нормально работает свояк, главное не забывать отпускать его при смене кабины.

Все верно - вторую секцию оставляли без тормозов, удваивая их силу в первой.
Соответственно при работе с МСТСБином либо вторая секция вообще будет без вспомогательного (если использовать стандартную настройку), либо локомотив в целом будет иметь удвоенное тормозное усилие при торможении поездным краном.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;52798]Все верно - вторую секцию оставляли без тормозов, удваивая их силу в первой.
Соответственно при работе с МСТСБином либо вторая секция вообще будет без вспомогательного (если использовать стандартную настройку), либо локомотив в целом будет иметь удвоенное тормозное усилие при торможении поездным краном.[/QUOTE]

Втеме про патч писал: копируешь строки основного ( видно по размеру) ENGа в ENG 2ой секции, а тормозное усилие делишь надвое:допустим,
в строке MaxBrakeForce( 137kN ) в основной секции стоит, а во второй
MaxBrakeForce( 0kN ). После подгонки обеих файлов 137 делим пополам
получаем 68,5. Это число и записываем в значении MaxBrakeForce каждой секции. Все работает, проверено- эти 2 секции как одна тормозят.Не нравится( по тормозному пути, эффективность изменилась?)-
чуть изменяем значение.

... и соответственно эффективность свояка падает ровно в два раза - на большом уклоне самого себя не держит (особенно если это тройник), не говоря уже о том, что на "смешных" 3 тыс. перестает состав удерживать.
Хотя, в общем то - каждому свое.