Семафорная сигнализация и роуты в стиле Ретро
 

Господа, а никто не задумывался о создании сабжа ? Импортные маршруты подобные есть, а вот Российских, имхо, ни одного.

Судя по всему, всем на это плевать. Можно ведь соорудить Ээл-2, Щэл, да и целую уйму паровозов различных серий.... А народ зациклился на тяге позднесоветского периода.

За рубежом народ наоборот, тянется больше к ретро. А у нас его традиционно принято пускать под пресс и резак.

[QUOTE=Skif;44530]Судя по всему, всем на это плевать. Можно ведь соорудить Ээл-2, Щэл, да и целую уйму паровозов различных серий.... А народ зациклился на тяге позднесоветского периода.

За рубежом народ наоборот, тянется больше к ретро. А у нас его традиционно принято пускать под пресс и резак.[/QUOTE]

Паровозом еще и управлять уметь надо, а то пара не хватит на подъеме и встанешь.

А я никогда не понимал, как там кочегарить. Если бы игроку была предоставлена возможность покочегарить и только, а так ещё и в роли машиниста -( Ставишь автокочегара - прекрасно едешь. А вручную вроде и уголь кидаешь своевременно, но что там ещё надо делать - ума не приложу. У мну дым из трубы вали всегда, у автокочегара как и положено - при разбеге коромыслом, на выбеге и стоянке еле-еле, того и гляди затухнет там всё в едрёной печи))

Привыкли тут все на ЧС-ах, ВЛ-ах, ЭР-ах ездить. А когда у мня МСТС впервые появился в 2002г, и нета не было, колесил по европейским роутам/сенариям на паровых машинах, и одни семафоры

[QUOTE=parovoZZ;44535]А я никогда не понимал, как там кочегарить. Если бы игроку была предоставлена возможность покочегарить и только, а так ещё и в роли машиниста -( Ставишь автокочегара - прекрасно едешь. А вручную вроде и уголь кидаешь своевременно, но что там ещё надо делать - ума не приложу. У мну дым из трубы вали всегда, у автокочегара как и положено - при разбеге коромыслом, на выбеге и стоянке еле-еле, того и гляди затухнет там всё в едрёной печи))[/QUOTE]

Там, если автокочегара не ставить, кроме угля в топку еще и воду в котел подкачивать надо. Да и с автокочегаром можно далеко не уехать, если пар не рационально расходовать. Котел просто не будет успевать его готовить.

ну да, а если пар зря просвистишь помощник с кочегаром ещё и морду набьють.....