Что за цирк с автосцепкой?
 

Посмотрел два ролика.

[YOUTUBE="Как сцепляются поезда метро? Действия машиниста при сцепе вагонов."]P9LBV5tw0_g[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="Тренировочный сцеп вагонов 81-765 Москва"]hutsZmwmafI[/YOUTUBE]

Что за дичь? Почему с автосцепкой больше возни, чем с винтовой стяжкой?

Неужели нельзя сделать проще?

[YOUTUBE="Die Scharfenbergkupplung in Aktion! (scharfenberg coupler)"]qbzadTMp6vs[/YOUTUBE]

Так это показательный сцеп. По факту, серьгу конечно проверяют, на предмет заклинивания, чтобы потом саморасцепа не было, а с ремнями впервые вижу, чтобы возились - руками выставили сцепку и накатили.

Спасибо за познавательное видео). Для несведущего человека, это почти чудо какое-то. :)

[B]-DrDr-[/B], надеюсь, Вы про нижний вариант?

Ещё:

[YOUTUBE="Сцепка двух сапсанов. Сапсанчики поцеловались =))"]3hoKI0dyPqY[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="Электропоезд скоростной Ласточка сцепка на Ст.Чудова"]1FO82jwAZTs[/YOUTUBE]

Добавлю, что Москва на видео цепляется в кривой, а все остальные на прямом участке - это тоже является усложняющим фактором для Москвы.

Я тоже не понял про ремни, задавал там вопрос - ответа не получил. Этот Владимир - из инструктора давно превратился в шоумена, канал чисто для развлечения масс и привлечения молодёжи на работу, где вот смотрите - как хорошо, как мило, как весело... Там всё основано на лайках и восторгах, конструктивные замечания и дополнения, которые и я не раз писал там - игнорируются, и не получают ни одного лайка)

а в кривой реально ровно выставить обе сцепки?
помню у нас в депо с са-3 долго возились в особо кривом месте...но са-3 то дубовая ей ниче не будет, а тут то и сломать можно ненароком (сугубо imho)

Да фиг его знает. Выставить-то можно, но что будет при сцепе? В нашем депо однажды и на прямой-то вывернуло и сломало автосцепку, на учебном сцепе.

На этом видео автосцепка с двумя направляющими. Почему бы не использовать такие же направляющие везде?

[YOUTUBE="Scharfenbergkupplung"]SbHvTu7EEEA[/YOUTUBE]

Кроме того, можно сделать устройство для поворота сцепки.

[YOUTUBE="湘南モノレールの連結作業 (故障編成の救援作業 その1)"]n18AwdFfOFo[/YOUTUBE]

Зачем всё это, если можно использовать для выравнивания сцепки безумного Ивана, примерно как на этом видео (только тут он накидывает винтовую, а можно так поправлять и направлять автоматическую).
[YOUTUBE="Прицепить за 10 секунд"]QbAYTdwF0jE[/YOUTUBE]

Да уж, а как весело-то остальным дуракам в кадре...

Возможно, длительность процедуры стыковки, сцепа и отцепа определяется техническими особенностями
- установленным порядком проведения комплекса проверок узлов тормозной системы, количеством элементарных
операций, в соответствии с регламентом действующих инструкций? Например, для электропоезда "Ласточка"
[url]https://bazanpa.ru/oao-rzhd-rasporiazhenie-n2579r-ot19122016-h3506818/instruktsiia/7/[/url]