Спуск кораблей на воду
 

Объясните пожалуйста, зачем корабли спускают на воду таким экстремальным способом?

[YOUTUBE="Спуск кораблей на воду"]RfpmV2OeDFM[/YOUTUBE]

Дешево, надежно и практично.Ну это всегда дешевле чем затапливать, спускать сухой док. Или когда его нету возможности построить. Ну и в целом это безопасно, килевые судна, их попробуй перевернуть. Суда с более плоским дном спускают под меньшим углом (на видео примеры присутствуют)

Отличное испытание креплений агрегатов внтури корабля - от таких ударов их просто выравать может....

P/S/ Когда же мы услышим такие же опладисменты во время спуска, но в нашем старне?!

а если досмотреть ролик, там в конце среди ссылок есть такие же кадры из Питера :)

Устойчивость на этих кадрах действительно очень наглядно демонстрируется.
Стоит заметить, что способов спуска довольно много.

[QUOTE=E69;287520]а если досмотреть ролик, там в конце среди ссылок есть такие же кадры из Питера :)

Устойчивость на этих кадрах действительно очень наглядно демонстрируется.
Стоит заметить, что способов спуска довольно много.[/QUOTE]

При таком спуске обычно проверяют остойчивость спускаемого корабля и максимальный наклон при крене

Титаник, Олимпик и Британик таже спускали на воду? Если посмотреть какой вес у них.

[QUOTE=Сибиряк;287589]Титаник, Олимпик и Британик таже спускали на воду? Если посмотреть какой вес у них.[/QUOTE]

Они кстати довольно маленькие по нынешним меркам...

Гораздо интереснее было бы посмотреть как нынешние круизные лайнеры спускают...они гораздо крупнее

спуск больших судов вроде танкера происходит под наименьшим углом.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=SaEuiifs9nw[/url]

[QUOTE=Garikk;287607]
Гораздо интереснее было бы посмотреть как нынешние круизные лайнеры спускают...они гораздо крупнее[/QUOTE]
Так же и спускают) Если крупный наливной док то могут там

[QUOTE=vitalv;287513]Отличное испытание креплений агрегатов внтури корабля - от таких ударов их просто выравать может....[/QUOTE]

Ничего там не может вырвать, запас по прочности должен обязательно быть - им же в шторма ходить. А шторма бывают такие, что ого-го. Как рассказывал однажды отец, когда волнение приближается к 9 баллам, ощущение бывает такое, что "попадет волна в борт и разорвет пароход на две части".

Самое страшное если судно своей серединой попадет на гребень волны. Тут то и будет видно - на совесть делали или нет:)

Если гребень под киль - это ладно, а вот стена воды метров в десять в борт - это страшно.

[QUOTE=noname;288355]Если гребень под киль - это ладно, а вот стена воды метров в десять в борт - это страшно.[/QUOTE]

Это как раз не должно быть страшно, т.к. нагрузка равномерно распределяется, а судно штука массивная, ему всёравно.

А вот вверх-вниз по волнам, это даа должно быть... проверка крепления всех многотонных агрегатов на прочность