Электровозники!!! помогите пожалуйста
 

Очень нужна помощь

Ответьте на вопросы
 

прошу ответить на эти простые вопросы:) по возможности ответы должны быть очень краткими и точными
Вопрос 1 - Для чего на ВЛ80с служит противоразгрузочное устройство?
Вопрос2 Для чего вентиляцией на ВЛ80с предусмотрено создание избыточного давления внутри кузова?
Вопрос3 За счет чего происходит срабатывание контакторов главного контроллера на ВЛ80С?
Вопрос4 Как включены части тяговой обмотки с 1 по 7 (или 17) позицию контроллера ВЛ80с??
Вопрос5 с помощью чего осуществляется перевод электр. цепей из режима тяги в режим торможения и наоборот на ВЛ80с?
Вопрос6 Из какого материала изготавливают сопротивления разрядника на ВЛ80с?
Вопрос7 Расшифровка батареи 42НК-125 на ВЛ80с
Вопрос8 для какого регулирования напряжения служит контроллер машиниста КМЭ80?
Вопрос9 Сколько ножей имеет разъеденитель выпрям. установок??
Вопрос10 Какая допустимая степень искрения у электрических машин электровозов?
Вопрос11 Чем проверяют детали автосцепки на износ?
Вопрос12 При каком ТО производится обточка колпары?
Вопрос13 какой термообработке подвергают рессорные листы после гибки?
Вопрос14 При каком износе заменяют щетки электр. машин?
Вопрос15 Какой провод имеют разъеденители токоприёмника?
Вопрос16 Для какого регулированния напряжения служит контроллер машиниста КМЭ70?
Вопрос17 Что служит для защиты обогревателей кабины ВЛ80?
Вопрос18 Что служит для защиты силовой цепи от короткого замыкания?
Вопрос19 Как включены ТЭДы на ВЛ80С?
Вопрос20 Какой привод имеет реверсор?

Есть такая книга "Электровоз переменного тока ВЛ-80" (и электронный вариант в формате DJVU), по-моему есть на сайте ZDSim, в разделе "Библиотека". Там ответы на большинство твоих вопросов.

Что с ходу вспомнил, отписал:

1) для предотвращения боксования крайних колесных пар экипажа при трогании электровоза с места.
2) для предотвращения подсоса через неплотности кузова пыли и атмосферных осадков в машинное отделение электровоза.
3) за счет поворота его кулачковых валов сервомотором
4) по 17 - в противофазе, с 17 по 34 - в фазе
5) реверсивно-селективной рукояткой контроллера машиниста
6) ?
7) не уверен, но вроде 42 элемента, никель-кадмиевая, каждая банка по 12.5 вольта

18) РЗ, реле земли
19) параллельно все 8 ТЭД 2 секций
20) переключения производят электропневматические вентили (ЭПВ). Так что - пневматический.

... и это все именно из той книги :) .

Да есть у меня почти все книги по Локомотивам МВПС и так далее (почти 1000 книг в формате ДЖВУ и ПДФ просто долго очень все искать а это срочно надо!!!)

ООО Skif Спасибо большое!! буду очень всем благодарен за любую помощь! О себе вкратце - учусь на курсах на ТЧМП электровоза да пропустил половину (медкомиссию долго проходил но!!! ПРОШЕЛ!) ....... вот и приходиться все на бегу учить

По-моему, мы здесь помогаем оболтусу-двоечнику, который после учебы не будет знать, с какой стороны в электровоз залезть.

А мне пофиг - я на метро домой езжу :) . И то в Минске.


... вот если бы написал подземщик, я бы призадумался о последствиях!

Пр напругу лажу написал, 1.25 вольта, конечно же.

7) [B]42[/B]элемента [B]Н[/B]икель-[B]К[/B]адмиевая [B]125[/B] А*ч(ёмкость в амперчасах)

[QUOTE=Wartsila;180985]Да есть у меня почти все книги по Локомотивам МВПС и так далее...[/QUOTE]

Вопрос: а нафига тогда они тебе?

P.S. [B]Combine[/B] +100 !

Аа, ясно теперь. Я думал, что последние цифры - вольтаж одной банки. А какое напряжение на зажимах батареи у ВЛ80с ?

[QUOTE=Wartsila;180987]О себе вкратце - учусь на курсах на ТЧМП электровоза да пропустил половину [/QUOTE]
А работать начнёшь, тоже будешь всех просить помогать, потому что "срочно надо"?

[QUOTE]3) за счет поворота его кулачковых валов сервомотором[/QUOTE]
Если именно замыкание контактов — то за счёт включающих пружин при скатывании ролика контактора во впадину кулачковой шайбы
[QUOTE]Вопрос6 Из какого материала изготавливают сопротивления разрядника на ВЛ80с?[/QUOTE]
Вилит
[QUOTE]Вопрос9 Сколько ножей имеет разъед[B]и[/B]нитель выпрям. установок??[/QUOTE]
Три. Только разъедИнитель, проверочное слово «единство»
[URL="http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=250458"][IMG]http://parovoz.com/gallery/icons/RU63/20100317_250458-s.jpg[/IMG][/URL]
[QUOTE]Вопрос11 Чем проверяют детали автосцепки на износ?[/QUOTE]
Специальным шаблоном
[QUOTE]Вопрос12 При каком ТО производится обточка колпары?[/QUOTE]
ТО-4
[QUOTE]Вопрос17 Что служит для защиты обогревателей кабины ВЛ80?[/QUOTE]
Плавкие предохранители. Машины защищены тепловыми реле, а вся вспомогательная сеть релём перегрузки 113
[QUOTE]18) РЗ, реле земли[/QUOTE]
Не обязательно, ещё есть БРД и РП

4. До 17 позиции регулируемая и нерегулируемая обмотки включены встречно, а после 17 - согласно. (фаза там не имеет значения).
6. Из вилита (86% карбида кремния + связующее).
8. Для плавного.
9. Три.
12. ТО-4
[QUOTE]Вопрос15 Какой провод имеют разъеденители токоприёмника?[/QUOTE]Видимо, не провод, а привод.
15. Ручной.
16. Для ступенчатого.
17. Для защиты печей - предохранитель, для защиты калорифера лобового стекла - реле термозащитное РТЗ-032
18. Главный выключатель в комплекте с трансформатором тока ТПОФ-25. (РЗ служит для защиты от замыканий на "землю".)

[QUOTE=Wartsila;180981]Вопрос 1 - Для чего на ВЛ80с служит противоразгрузочное устройство?[/QUOTE]

Для компенсации разгрузки первой по ходу КП в секции под действием моментов, возникающих при реализации электровозом силы тяги.

[QUOTE]Вопрос2 Для чего вентиляцией на ВЛ80с предусмотрено создание избыточного давления внутри кузова?[/QUOTE]

Чтобы снизить запылённость кузова и внутрикузовного оборудования.

[QUOTE]Вопрос7 Расшифровка батареи 42НК-125 на ВЛ80с[/QUOTE]

42 - 42 элемента (банки);
НК - никель-кадмиевая;
125 - емкость, А*ч.

[QUOTE]Вопрос11 Чем проверяют детали автосцепки на износ?[/QUOTE]

На плановых видах ремонта в депо - шаблон 940Р.